- 為了克服傳統(tǒng)的調(diào)頻FM發(fā)射器架構的這些缺點，KT Micro公司設計并發(fā)表了一款基于數(shù)字信號處理技術(DSP)的高集成調(diào)頻FM發(fā)射器芯片－KT0801。該芯片可以為便攜式設備應用提供業(yè)界領先的性能和系統(tǒng)集成度。
- 關鍵字：
發(fā)射器 架構 調(diào)頻 相環(huán) 數(shù)字 基于
- 提出了CATV網(wǎng)絡環(huán)境下視頻點播(VOD)機頂盒的設計。機頂盒由五大模塊組成：數(shù)字調(diào)諧器，QAM數(shù)字解調(diào)芯片，MPEG-2解復用芯片，I2C總線控制器和接口電路。
- 關鍵字：
設計 機頂盒 視頻點播 PC 基于
- 本文設計的音頻控制器可為DSP內(nèi)核提供數(shù)字音頻接口。全文在介紹音頻控制器結構的同時，著重強調(diào)其與內(nèi)核之間數(shù)據(jù)的協(xié)調(diào)傳輸，并給出基于FPGA實現(xiàn)SoC內(nèi)核仿真環(huán)境對音頻控制器進行功能測試的方法。
- 關鍵字：
硬件 設計 技術 AC SoC 基于
- 對于直流升壓式電源的設計，通常的做法是采用分立元件，按所需的功能單元進行設計并構成系統(tǒng)，這種傳統(tǒng)的設計存在電源體積大，結構復雜，輸出功率不足，可靠性不高等問題。
- 關鍵字：
升壓 電源 設計 75V 24V 串聯(lián) 模式 基于
- 介紹了電動汽車用充電機的主電路拓撲。主電路采用一種新穎的ZVZCS PWM全橋變換器，通過在變壓器副邊加上一個鉗位電容和兩個續(xù)流二極管來復位主電路，實現(xiàn)了超前橋臂的ZVS和滯后橋臂的ZCS。
- 關鍵字：
機主 電路 分析研究 充電 汽車 控制 電動 基于
- 簡要介紹了研究燃料電池客車用數(shù)字化DC/DC變換器的意義，以Boost變換器為例分析了DC/DC變換器主電路工作原理，設計了基于TMS320LF2407A的控制系統(tǒng)硬件電路平臺以及控制系統(tǒng)的軟件，并給出了燃料電池客車用90 kW Boost變換器試驗結果及其技術參數(shù)。
- 關鍵字：
DC/DC 變換器 研究 客車 電池 DSP 控制 燃料 基于
- 本文提出了一種新型的基于ARM7的嵌入式設備―――GPRS無線VPN路由器的設計方法,使得原先使用有線通信系統(tǒng)的各種業(yè)務終端設備能夠非常方便地接入到GPRS網(wǎng)絡中,利用無線移動網(wǎng)絡提供的數(shù)據(jù)服務來進行數(shù)據(jù)通信。
- 關鍵字：
路由器 設計 VPN 無線 ARM7 GPRS 基于
- 基于VxWorks操作系統(tǒng)，以S3C4480為核心CPU，用RTL8019作網(wǎng)絡控制器，設計并實現(xiàn)了嵌入式網(wǎng)絡接口。
- 關鍵字：
設計 接口 網(wǎng)絡 VxWorks 基于
- 基于HCSl2單片機設計一種智能車系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，由紅外光電傳感器實現(xiàn)路徑識別，通過對小車速度的控制，使小車能按照任意給定的黑色引導線平穩(wěn)地尋跡。
- 關鍵字：
控制系統(tǒng) 設計 智能 小車 HCSl2 基于
- 從分析重入堆棧的原理與不足出發(fā)，通過把8051頁變量與重八問題相聯(lián)系，提出基于頁的重入函數(shù)，并設計一種實時性和安全性較好的基于頁的805l多任務模型。
- 關鍵字：
模型 任務 基于
- 本文以ARM核的32位嵌入式微處理器作為硬件平臺，結合無線通信技術，通過移植嵌入式操作系統(tǒng)Clinux，并在其上開發(fā)相應的驅(qū)動程序、應用程序和嵌入式Web服務器，實現(xiàn)了一個方便、實用的家庭網(wǎng)關。
- 關鍵字：
網(wǎng)關 設計 家庭 無線 ARM-Clinux 基于
- 音頻技術作為第一種完全數(shù)字化的媒體，在轉(zhuǎn)換方面進行得最為深入。現(xiàn)在的音頻系統(tǒng)必須支持多種數(shù)字音頻格式，從最早的格式到最新的格式。
- 關鍵字：
數(shù)字 音頻 方案 LX Xtensa 配置 處理器 基于
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