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衛(wèi)星 文章 最新資訊

茫茫太空中國衛(wèi)星群星璀璨：超過170顆在軌運(yùn)行

  • 蒸蒸日上的中國衛(wèi)星事業(yè)，正推動著中國向“航天強(qiáng)國”的目標(biāo)大步邁進(jìn)。
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北斗衛(wèi)星為何能“自律”？ 秘密就在控制系統(tǒng)

  • 　　據(jù)科技日報11月8日報道，我國北斗三號首批兩顆衛(wèi)星于11月5日飛上了天。明年這個時候，它們將迎來十幾位同伴，到2020年，北斗衛(wèi)星的隊伍將達(dá)到30多顆。 　　這支龐大的隊伍一起工作，會不會有哪顆衛(wèi)星“濫竽充數(shù)”或“擅離職守”?科技日報記者從中國航天科技集團(tuán)五院了解到，“北斗”是一群“自律”的衛(wèi)星，知道自己應(yīng)該待在什么地方、做什么事情。這種自律，來自五院為它們研制的控制系統(tǒng)。 　　控制系統(tǒng)是衛(wèi)星在天上保持
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小尺寸衛(wèi)星通信解決方案

  • 本文將概述Ka波段應(yīng)用面臨的設(shè)計挑戰(zhàn)，并說明一種支持此類應(yīng)用實現(xiàn)低SWaP無線電解決方案的新架構(gòu)。
  • 關(guān)鍵字： 小尺寸  衛(wèi)星  通信  Ka波段  SWaP  201707  

基于綜合電子計算機(jī)的多系統(tǒng)軟件協(xié)同運(yùn)行及聯(lián)合仿真技術(shù)研究

  • 對基于綜合電子計算機(jī)的衛(wèi)星姿軌控系統(tǒng)和星務(wù)系統(tǒng)的軟件協(xié)同運(yùn)行及仿真技術(shù)進(jìn)行了研究。介紹了綜合電子計算機(jī)的硬件組成，對綜合電子控制系統(tǒng)聯(lián)合仿真進(jìn)行了軟件框架設(shè)計、數(shù)據(jù)池數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計、數(shù)據(jù)池操作接口函數(shù)等設(shè)計。并針對該計算機(jī)設(shè)計了一種控制系統(tǒng)聯(lián)合仿真閉環(huán)驗證系統(tǒng)。試驗結(jié)果滿足控制系統(tǒng)的各項指標(biāo)要求，整個聯(lián)合仿真技術(shù)為衛(wèi)星綜合電子技術(shù)的應(yīng)用提供了參考依據(jù)。
  • 關(guān)鍵字： 衛(wèi)星  綜合電子計算機(jī)  多任務(wù)  保護(hù)對象  姿軌控系統(tǒng)  201707  

衛(wèi)星寬帶接入技術(shù)

  • DirecPC中文譯為“衛(wèi)星發(fā)送服務(wù)”，是美國休斯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)公司1996年推出的高速寬帶多媒體接入技術(shù)，曾獲得美國《數(shù)據(jù)通訊》雜志1996年度最新產(chǎn)品金獎。
  • 關(guān)鍵字： DirecPC  衛(wèi)星  寬帶  接入  

衛(wèi)星寬帶接入的解決方案

  • 以前的家庭大多主要采用傳統(tǒng)Modem通過電話線撥號上網(wǎng)，它最快速度也只能達(dá)到56kbps。之后出現(xiàn)的N-ISDN一線通服務(wù)雖然增加了速度，降低了成本，但需撥號上網(wǎng)，仍屬于窄帶范圍，不能滿足寬帶的需求。所謂的寬帶是指在同一傳輸介質(zhì)上，可以利用不同的頻道進(jìn)行多重的傳輸，并且使用戶24小時連接的非撥號接入，實現(xiàn)傳輸速率超過1.54Mbps。寬帶接入方式多種多樣，主要方法一是利用有線電視網(wǎng)絡(luò)加Cable Modem；一是DDN專線接入技術(shù)及基于衛(wèi)星通信DirecPC的無線接入技術(shù)。目前最有能力的是XDSL和Cab
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中國全面啟動北斗三號系統(tǒng)建設(shè)：下半年發(fā)射6—8顆北斗三號衛(wèi)星

  • 　　中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任冉承其23日在上海舉行的第八屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會上說,中國已全面啟動北斗三號系統(tǒng)建設(shè)。 　　根據(jù)北斗系統(tǒng)“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略,中國首先在2000年建成北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗系統(tǒng)。“第二步”建成了由14顆組網(wǎng)衛(wèi)星和32個地面站天地協(xié)同組網(wǎng)運(yùn)行的“北斗二號”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。“第三步”是到2020年前后將建成由5顆地球靜止軌道衛(wèi)星和30顆非地球靜止軌道衛(wèi)星組成的北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),即&l
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歐比特攜衛(wèi)星大數(shù)據(jù)最新成果亮相CITE2017

  • 　　日前，作為中國新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的唯一國家級展示平臺，亞洲規(guī)模最大的電子信息綜合性博覽會——第五屆中國電子信息博覽會(CITE2017)在深圳會展中心隆重開幕。歐比特公司攜“SOC/SIP芯片及模塊”、“衛(wèi)星大數(shù)據(jù)”等最新技術(shù)研發(fā)成果亮相本次電子博覽會?！　〉谖鍖弥袊娮有畔⒉┯[會以“開啟智能時代”為主題，歐比特公司與其他17家珠海企業(yè)組成珠海新一代信息產(chǎn)業(yè)“矩陣”，以“智能引領(lǐng)時代，創(chuàng)新驅(qū)動未來”為主題，一同參加此次展會。展會期間，國家工業(yè)和信息化部副部長劉利華、珠海市副市長蘆曉鳳先后到公司展區(qū)參觀
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蘋果又添新猛將 挖人背后有哪些更深的用意

  • 　　時至今日，蘋果已經(jīng)展現(xiàn)出了想要將更多的技術(shù)掌握在自己手中的意愿。不過即便如此，“蘋果”和“衛(wèi)星”這兩個關(guān)鍵詞在各種報道里卻都不是常見的搭配。蘋果的這次挖人引起了關(guān)注，那么這將揭示出它未來的怎樣的計劃? 　　蘋果又添新猛將 　　業(yè)界一直都在密切關(guān)注蘋果的人才動態(tài)，尤其是那些高管層級的加入或離開，這些都很有可能會提示出它未來的計劃。這一次的兩位“新人”，同樣引起了人們的興趣和猜測。 　　彭博社不久前報道稱，蘋果最近聘請了兩位
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“珠海一號”將掀起衛(wèi)星大數(shù)據(jù)普及應(yīng)用

  • 　　日前，中國航天科技集團(tuán)公司宣布珠海一號衛(wèi)星(OVS—1衛(wèi)星)通過了出廠評審，預(yù)計將在2017年內(nèi)發(fā)射，該衛(wèi)星將以“視頻錄像”的方式獲取更多動態(tài)信息。這則消息再次讓“衛(wèi)星大數(shù)據(jù)”成為市場關(guān)注的熱點，那么衛(wèi)星大數(shù)據(jù)會在哪些領(lǐng)域?qū)⒋笥凶鳛槟?　　接下來我們以微小衛(wèi)星實際應(yīng)用中的照片來詳細(xì)說明，或許可以帶給大家投身于衛(wèi)星大數(shù)據(jù)的決心。　　微小衛(wèi)星的大規(guī)模使用始于國外，目前硅谷公司正在利用這些由微小衛(wèi)星傳回來的圖片信息，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析?！　≡诘厍蛏峡?nbsp;400 公里的近地軌道上，正在高速飛行著
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中國成功發(fā)射通信技術(shù)試驗衛(wèi)星二號

  • 　　2017年1月5日23時18分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭，成功將通信技術(shù)試驗衛(wèi)星二號發(fā)射升空。 　　通信技術(shù)試驗衛(wèi)星二號是中國新一代大容量通信廣播試驗衛(wèi)星，主要用于衛(wèi)星通信、廣播電視、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葮I(yè)務(wù)，并開展多頻段、寬帶高速率數(shù)據(jù)傳輸試驗驗證。 　　通信技術(shù)試驗衛(wèi)星二號和長征三號乙運(yùn)載火箭，分別由中國航天科技集團(tuán)公司所屬上海航天技術(shù)研究院、中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院研制。 　　此次發(fā)射是長征系列運(yùn)載火箭的第245次飛行，2017年中國宇航發(fā)射任務(wù)首戰(zhàn)告捷。
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VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)詳解

  • VSAT是VERY SMALL APERTURE TERMINAL的縮字，直譯為甚小口徑衛(wèi)星終端站。所以也稱為衛(wèi)星小數(shù)據(jù)站(小站)或個人地球站(PES)，這里的“小字”指的是VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)中小站設(shè)備的天線口徑小，通常為1.2-2.4
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日本欲借助衛(wèi)星定位信息控制汽車行駛

  • 　　據(jù)日本媒體報道，日本政府為了加快自動駕駛技術(shù)的開發(fā)，2018年度將推動日本與歐洲的衛(wèi)星定位系統(tǒng)接軌。日本版全球定位系統(tǒng)(GPS)“準(zhǔn)天頂衛(wèi)星”和歐盟的“伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)”發(fā)送的信息信號的語言將實現(xiàn)通用化。通過接軌，面向日本市場開發(fā)的自動駕駛汽車和相關(guān)零部件將可以實現(xiàn)在全世界使用。這將降低開發(fā)和生產(chǎn)的成本，推動日本企業(yè)拓展世界市場。 　　目前，在開發(fā)方面已取得進(jìn)展的自動駕駛技術(shù)，包括主要借助衛(wèi)星定位信息控制汽車行駛的方式、以及以車載傳感器的圖像信息為主、衛(wèi)
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世界首顆量子通信衛(wèi)星將上天 中科大承其科學(xué)應(yīng)用系統(tǒng)研制

  • 　　據(jù)報道，今年夏天，暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星“悟空”將可能迎來一位“小伙伴”——我國研制的世界首顆量子通信衛(wèi)星。 　　昨天，在新未來人工智能論壇上，中國科學(xué)院院士、中科大常務(wù)副校長潘建偉告訴記者，量子通信衛(wèi)星將按照原定計劃在7月發(fā)射。 　　“我們中科大主要負(fù)責(zé)量子通信衛(wèi)星的科學(xué)應(yīng)用系統(tǒng)，比如光源、探測、包括地面站，很多科學(xué)設(shè)備都由科大研制。”潘建偉告訴記者，量子通信衛(wèi)星是一顆科學(xué)實驗衛(wèi)星。“能不能將
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中國衛(wèi)星技術(shù)大突破：首裝鈦合金3D打印部件

  • 　　中國首款固體燃料火箭長征十一號9月25日成功發(fā)射升空，火箭搭載了上海航天技術(shù)研究院研制的浦江一號衛(wèi)星和中國科學(xué)院上海微小衛(wèi)星工程中心研制的上科大二號衛(wèi)星等4顆微小衛(wèi)星。 　　這次發(fā)射，在驗證中國已經(jīng)具備快速發(fā)射火箭能力的同時，也檢驗了多項衛(wèi)星制造方面的新技術(shù)，比如3D打印。 　　浦江一號衛(wèi)星裝備了使用3D打印技術(shù)制作的鈦合金材料天線，這在國內(nèi)尚屬首次。新技術(shù)的應(yīng)用將生產(chǎn)周期從原本的4個月大幅縮短至3天——1天完成打印成型，2天開展性能檢測檢驗。且各項性能指標(biāo)絲毫無縮水。
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衛(wèi)星介紹

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