卡車文章進(jìn)入卡車技術(shù)社區(qū)

2025-2045電動(dòng)和燃料電池卡車：市場(chǎng)、預(yù)測(cè)、技術(shù)

電動(dòng)卡車市場(chǎng)正以不同的速度進(jìn)入主流，無(wú)論是純電卡車、燃料電池卡車、氫內(nèi)燃機(jī)（可被視為零排放）還是插電式混合動(dòng)力卡車。在歐洲、中國(guó)和美國(guó)等主要地區(qū)，以及印度和巴西等大型市場(chǎng)推動(dòng)下的世界其他地區(qū)，采用情況各不相同。IDTechEx的報(bào)告《2025-2045電動(dòng)和燃料電池卡車：市場(chǎng)、預(yù)測(cè)、技術(shù)》分析了中型和重型電動(dòng)卡車市場(chǎng)，按動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)和地區(qū)劃分，以及相關(guān)的電池需求。這包括對(duì)電池技術(shù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及其他解決方案（如天然氣和氫內(nèi)燃機(jī)）的影響分析。中型和重型卡車在2022年產(chǎn)生了18億噸二氧化碳排放，約占全球交
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TPMS(Tire Pressure Monitor System)胎壓偵測(cè)在許多國(guó)家已列入汽車(乘用車)標(biāo)準(zhǔn)配備, 新車必須配備TPMS符合法規(guī)規(guī)范才能販?zhǔn)? 至于中大型商用車如貨車,卡車等雖然尚未列入規(guī)范, 但是為了行車安全, 減低因超載爆胎所造成的傷害, 以及公司或品牌形象, 已經(jīng)有愈來(lái)愈多的車廠或車隊(duì)開(kāi)始導(dǎo)入TPMS.英飛凌針對(duì)中大型車胎壓檢測(cè)需求推出SP40T, 檢測(cè)胎壓范圍從100KPa至最高1600KPa可符合大部分使用需求. SP40T整合芯片除了胎壓檢測(cè)模塊, 也內(nèi)含加速度, 溫度,電池
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時(shí)隔近兩年的時(shí)間,關(guān)于特斯電動(dòng)卡車被控侵犯專利一案,終于有了進(jìn)一步進(jìn)展。據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月20日,新能源汽車創(chuàng)業(yè)公司Nikola創(chuàng)始人、CEO特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)發(fā)布推文稱,“在向美國(guó)專利和商標(biāo)局提起的申訴中,特斯拉沒(méi)能如愿以償。”“我們的專利沒(méi)有被判定為無(wú)效專利,要求我們修改專利的申請(qǐng)也被駁回。賠償金額達(dá)20億美元(約合人民幣141.5億元)的專利侵權(quán)案將會(huì)繼續(xù),我們將堅(jiān)決保護(hù)自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán),”特雷弗·米爾頓強(qiáng)調(diào)到。據(jù)了解,Nikola(尼古拉)于2018年起訴了特斯拉,稱
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去年底，美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉公司在中國(guó)上海市的工廠順利投產(chǎn)，這一消息也導(dǎo)致了特斯拉股價(jià)大幅暴漲，這家工廠目前正在提高產(chǎn)量，搶占中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)份額。特斯拉公司過(guò)去發(fā)布了許多新車型尚未量產(chǎn)，這些車型的產(chǎn)能成為特斯拉需要繼續(xù)攻克的難題。據(jù)外媒最新消息，特斯拉公司正在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的電池工廠附近新建工廠，消息人士稱將用于生產(chǎn)電動(dòng)大卡車，另外該公司也宣布，在德國(guó)勃蘭登堡州的工廠，將每周生產(chǎn)1萬(wàn)輛Model Y車型。卡車生產(chǎn)線據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉現(xiàn)在正在內(nèi)華達(dá)雷諾市的鋰電池工廠（也被稱之為“超級(jí)工廠一號(hào)”）建設(shè)一座
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與現(xiàn)下事故不斷的自動(dòng)駕駛汽車相比，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為自動(dòng)駕駛卡車可能會(huì)更快落地商用。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)卡車需求量大約為600萬(wàn)輛，美國(guó)大約需350萬(wàn)輛，且據(jù)全球管理咨詢公司麥肯錫報(bào)告預(yù)測(cè)，到2030年，卡車實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛后，運(yùn)營(yíng)成本將下降約40％。
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在剛剛落下帷幕的第十四屆上海國(guó)際車展上，中外商用車的表現(xiàn)格外搶眼。企業(yè)不僅帶來(lái)了平時(shí)難得一見(jiàn)的經(jīng)典...
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汽車診斷技術(shù)是汽車安全技術(shù)中不可缺少的一部分，它能在汽車發(fā)生故障時(shí)及時(shí)地進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警，避免事故的發(fā)生。CAN即控制器局域網(wǎng)，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。由于CAN總線技術(shù)的優(yōu)良特性，在汽車電氣系統(tǒng)以
關(guān)鍵字：報(bào)警器設(shè)計(jì) 語(yǔ)音卡車 CAN 通信基于

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