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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 單片機(jī)（mcu）

單片機(jī)（mcu） 文章 最新資訊

基于單片機(jī)的水質(zhì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要：提出了一種基于單片機(jī)的水質(zhì)監(jiān)測(cè)儀系統(tǒng)，系統(tǒng)與上位機(jī)采用Modbus協(xié)議進(jìn)行通信。介紹了基本的功能模塊的電路設(shè)計(jì)，并給出了軟件程序流程圖。實(shí)際應(yīng)用表明：系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，功耗低，有一定的應(yīng)用價(jià)值。
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汽車級(jí)MCU-F5xx系列產(chǎn)品及其應(yīng)用

  • 汽車級(jí)MCU市場(chǎng)總覽從2007年到2011年，消費(fèi)者對(duì)汽車電子市場(chǎng)產(chǎn)品(包括 MCU、傳感器及車身集成電路)的需求量不斷上漲(圖1)，其中MCU所占的市場(chǎng)份額最大。但在巨大的市場(chǎng)機(jī)遇面前，汽車電子廠商也面臨著挑戰(zhàn)。隨著消費(fèi)者
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提高單片機(jī)抗干擾:如何讓你的設(shè)計(jì)少走彎路

  • 搞過產(chǎn)品的朋友都有體會(huì)，一個(gè)設(shè)計(jì)看似簡單，硬件設(shè)計(jì)和代碼編寫很快就搞定，但在調(diào)試過程中卻或多或少的意外，這些都是抗干擾能力不夠的體現(xiàn)?！　∠旅嬗懻撘幌氯绾巫屇愕脑O(shè)計(jì)避免走彎路：　　抗干擾體現(xiàn)在2個(gè)方面，
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PIC系列單片機(jī)的振蕩器配置方法

  • PIC系列單片機(jī)可工作于不同的振蕩器方式。用戶可以根據(jù)其系統(tǒng)設(shè)計(jì)的需要，選擇下述四種振蕩方式中的一種，其振蕩的頻率范圍在DC～20/25MHz之間?！　∮脩艨梢愿鶕?jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)合，從表1所示的四種振蕩方式中選擇一種
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混合噴射+閉缸 解析奧迪傳統(tǒng)動(dòng)力新技術(shù)

MSP430F149單片機(jī)在目標(biāo)指示器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

  • 針對(duì)目前我軍偵察分隊(duì)和射擊指揮分隊(duì)野外訓(xùn)練時(shí)，各種目標(biāo)設(shè)置、顯示費(fèi)時(shí)費(fèi)力、安全隱患大等諸多問題，本文提出基于MSP430F149單片機(jī)設(shè)計(jì)目標(biāo)指示器，以滿足部隊(duì)野外訓(xùn)練時(shí)快速設(shè)置目標(biāo)，并能根據(jù)不同的戰(zhàn)術(shù)需要靈活
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ST：STM32 F0搶攻8/16位MCU市場(chǎng)，策略能否奏效？

  • ?????????? 不久前，意法半導(dǎo)體(ST)宣布開始量產(chǎn)STM32 F0系列入門型微控制器(MCU)。F0基于ARM Cortex-M0核，號(hào)稱是8位MCU的取代者，目標(biāo)低成本應(yīng)用，簡化家電和工業(yè)控制應(yīng)用開發(fā)任務(wù)。 ???????????????&n
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為卡車及巴士提供非接觸充電，沃爾沃等公司開發(fā)出整流天線

SoC 廠商采用MIPS處理器開發(fā)智能電網(wǎng)解決方案

  • 為數(shù)字家庭、網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)和嵌入式應(yīng)用提供業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)處理器架構(gòu)與內(nèi)核的領(lǐng)導(dǎo)廠商美普思科技公司 (MIPS Technologies, Inc) 以及中國電能計(jì)量芯片市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者杭州萬工科技(Vango Technologies Inc.)日前宣布，雙方將共同合作為中國快速成長的智能電網(wǎng)市場(chǎng)提供解決方案。
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燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)智能測(cè)試平臺(tái)的設(shè)計(jì)

汽車電子中的電容感應(yīng)多點(diǎn)觸摸應(yīng)用

未來十年將是我國汽車半導(dǎo)體發(fā)展的機(jī)會(huì)之窗

  • 雖然目前汽車半導(dǎo)體廠商仍以IDM模式為主，但是汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈逐漸放開的趨勢(shì)明顯。 　　一是車廠出于降低成本，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要，對(duì)新型汽車電子零部件供應(yīng)逐漸轉(zhuǎn)向全球采購，公開招標(biāo)，同步開發(fā)模式，這就給了新進(jìn)入者切入相對(duì)封閉的汽車供應(yīng)鏈以機(jī)會(huì)。
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汽車半導(dǎo)體技術(shù)缺失制約汽車業(yè)發(fā)展

  • 過去十年汽車工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是汽車電子化的競(jìng)爭(zhēng)，平均每輛汽車采用的半導(dǎo)體器件數(shù)量成倍增長。從1996到2008年，一輛普通汽車中平均用到的微控制器(MCU)數(shù)量已經(jīng)從6個(gè)增加到100個(gè)，一些高端車型中甚至達(dá)到了250個(gè)以上。就平均每輛汽車的半導(dǎo)體用量(全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)除以全球汽車產(chǎn)量)分析，2010年平均每輛汽車應(yīng)用半導(dǎo)體成本已達(dá)308美元。依靠半導(dǎo)體和電子系統(tǒng)使汽車變得更加安全、舒適、娛樂、節(jié)能和智能化，是今后汽車工業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的主要途徑。
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單片機(jī)上的幾種按鍵輸入實(shí)現(xiàn)方法

  • 按鍵作為一種簡單實(shí)用的輸入設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用于各種單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)中，可謂是無處不在。但在不同的實(shí)用場(chǎng)合下所使 ...
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狀態(tài)機(jī)思路在單片機(jī)中的程序?qū)崿F(xiàn)

  • 狀態(tài)機(jī)的概念狀態(tài)機(jī)是軟件編程中的一個(gè)重要概念。比這個(gè)概念更重要的是對(duì)它的靈活應(yīng)用。在一個(gè)思路 ...
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單片機(jī)（mcu）介紹

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