華為文章最新資訊

華為5G歐洲“受阻”，德國態(tài)度突然轉(zhuǎn)變，但5G已不是“唯一”！

眾所周知，華為是我國第一大的民營科技企業(yè)，在任正非的帶領(lǐng)下，華為公司最近這幾年的發(fā)展速度十分的迅猛，而且在華為的不斷努力創(chuàng)新下，華為除了在傳統(tǒng)的移動通訊領(lǐng)域取得了非常不錯的成績以外，華為在在5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)域進行了廣泛的布局，憑借著超過3200多項的5G核心必要標準專利，讓華為5G也成為了全球5G市場上的佼佼者，與此同時，這也讓我們看到了華為公司的強大發(fā)展實力！然而華為在5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)域的快速崛起也直接打破了高通等美企在移動通訊領(lǐng)域的霸權(quán)地位，所以也引來了無休止的打壓；不僅美國不使用華為5G技術(shù)和設(shè)備，而且
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華為又來一個“全球第一”：全球最大、千億參數(shù)的AI大模型

當很多消費者，還在被華為自動駕駛技術(shù)“絕對第一”這則消息，震得不要不要的時候，華為又偷偷放了一個大招，又來了一個“全球第一”。在華為的開發(fā)者大會上，余承東發(fā)布了業(yè)界首個千億級生成與理解中文NLP大模型，這也是業(yè)界最大的CV（視覺預(yù)訓(xùn)練）大模型，華為將它命名為“華為云盤古大模型”。正如余承東在以前的手機發(fā)布會上一樣，余承東激動的表示：“這是今天最重磅的產(chǎn)品”！然后現(xiàn)場“掌聲如雷”，久久不息……當然，這次的“華為云盤古大模型”也值得大家給予掌聲，因為千億級參數(shù)規(guī)模的AI大模型，這可是已經(jīng)逼近人類神經(jīng)元的數(shù)量了
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外媒看華為參與汽車領(lǐng)域：只想成為"下一代的博世"

在過去幾個月里，中國科技巨頭相繼宣布了各自進軍汽車領(lǐng)域的計劃。例如互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度，該公司決定從傳統(tǒng)汽車制造商那里尋求幫助生產(chǎn)汽車。智能手機廠商小米多年來始終聲稱自己是通過軟件服務(wù)賺錢的輕資產(chǎn)公司，現(xiàn)在也加入了汽車制造的潮流。而華為也加入了，不過它并不直接造車。想成為"中國的博世"華為似乎非常適合制造汽車，至少比某些純互聯(lián)網(wǎng)公司更符合資格，這要歸功于它在制造和供應(yīng)鏈管理方面的歷史、更高的品牌認知度以及龐大的零售網(wǎng)絡(luò)。但這家電信設(shè)備和智能手機制造商多次否認有關(guān)其將推出汽車品牌的報道。相反，
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華為發(fā)布沃土計劃2.0：將投2.2億美元支持開發(fā)者

4月25日消息，華為今日舉行開發(fā)者大會，華為Cloud BU總裁、華為消費者云服務(wù)總裁張平安宣布了華為云沃土計劃2.0，投入2.2億美元支持開發(fā)者。張平安表示：“華為消費者云服務(wù)，即華為終端云服務(wù)（HMS，Huawei Mobile Services）是華為的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)服務(wù)全球超過7.3億用戶，旗下?lián)碛袔资畟€應(yīng)用，有七款應(yīng)用擁有超過1億的月活用戶。終端云是華為云最大的客戶，今天我以客戶的身份加入到華為云，希望讓華為云做出令客戶最喜歡的首選的基礎(chǔ)設(shè)施云。華為云的戰(zhàn)略，就是成為智能世界的黑土
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一季度全球智能手機出貨量激增，小米第三，華為未進前五

4月20日，市場調(diào)研機構(gòu)Strategy Analytics發(fā)布報告顯示，2021年一季度全球智能手機出貨量為3.4億部，同比增長24%，是2015年以來的最高增長?！　∑渲?，三星憑借7700萬的出貨量保持全球智能手機最大廠商的位置，同比增長32%。其推出的A系列4G和5G手機經(jīng)濟實惠，受到消費者的普遍歡迎。而蘋果iPhone的全球出貨量也達到5700萬部，以17%的市場份額位居第二?！　〈送?，小米以4900萬部、15%的市場份額位居第三。近年來，小米在印度和中國市場都保持了強勁的增長勢頭，在歐洲、拉丁美
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華為與車企，只差個工廠

有人說，上海車展猶如一座圣壇，點燃了華為等眾多企業(yè)對造車的激情，同時也燃燒著大眾對特斯拉的憤怒。
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華為決定賣車，余承東：彌補手機業(yè)務(wù)利潤下滑

華為于4月20日在華為上海全球旗艦店召開發(fā)布會，華為消費者業(yè)務(wù)CEO余承東在發(fā)布會亮相。這是一個“關(guān)于汽車的旗艦發(fā)布會”，將與一家低調(diào)企業(yè)合作推出，發(fā)布會將同時在線上進行直播。余承東在回應(yīng)“華為為什么要賣車”時表示，華為擁有高端體驗店5000家以上，和寶馬、奔馳、特斯拉、造車新勢力不在一個量級，這是我們的巨大優(yōu)勢，覆蓋了中國的每一個重要城市。對于華為體驗店銷售的車型，余承東表示，華為智選正式開賣賽力斯SF5，這款車型會進入華為的門店和旗艦店，以華為智選的品牌進行銷售。該車型五月批量交車，售價21.68萬元
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徐文偉：華為即將發(fā)布“連續(xù)心電圖檢測”相關(guān)產(chǎn)品

4 月 19 日消息首屆中國醫(yī)學(xué)發(fā)展大會 4 月 17 日 - 18 日在北京召開。華為公司董事、戰(zhàn)略研究院院長徐文偉發(fā)表了主題為《科技創(chuàng)新賦能醫(yī)學(xué)健康發(fā)展》的演講?！　T之家了解到，徐文偉表示，科技與醫(yī)學(xué)的融合，主要體現(xiàn)在感知、連接、智能三個層面：通過可穿戴設(shè)備來實時監(jiān)測人體生理指標，然后將數(shù)據(jù)通過萬物互聯(lián)上傳到云端，最后通過人工智能來進行分析。在此過程中，云、大數(shù)據(jù)、5G、AI 等新興技術(shù)起到了重要的支撐作用?！　?jù)介紹，華為戰(zhàn)略研究院在醫(yī)療領(lǐng)域的研究方向也集中在上述三個層面。在感知層，
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華為麒麟990A架構(gòu)曝光：車規(guī)芯片

在PC、手機之外，高通、Intel、三星等廠商早就將目光瞄向了廣闊的新能源汽車行業(yè)，并探索在自動駕駛、車機系統(tǒng)等方面獻才獻智。華為同樣下定主意要服務(wù)車企造好車，并發(fā)力賦能自動駕駛，自然也有芯片方面的布局。據(jù)金V@菊廠影業(yè)Fans 透露，麒麟990A定位車規(guī)級A芯片，與手機端的麒麟990系列完全不同。架構(gòu)方面，麒麟990A采用4核泰山V120（?。?4核基于ARM V7A系列Vortex A55GPU部分則是采用Mali-G76，另外華為還增加了達芬奇架構(gòu)的算力芯片分別是2個D110+1個D100大小核。該
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激光雷達慌了?華為發(fā)布4D成像雷達等智能化部件

在2021年上海國際車展前夕，華為舉辦HI新品發(fā)布會。發(fā)布了包括4D成像雷達、AR-HUD、MDC810在內(nèi)的新一代智能化部件和解決方案，促進汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)跨越式升級?！　∪A為智能座艙　　華為智能座艙解決方案聚焦于計算平臺、鴻蒙OS車機操作系統(tǒng)及核心服務(wù)、顯示平臺和軟硬件生態(tài)，通過開放、使能，幫助車企、一級供應(yīng)商和應(yīng)用伙伴開發(fā)滿足用戶需求和體驗的服務(wù)與功能。同時通過黑科技的使用，不斷提升用戶體驗。比如具備獨立NPU，能做端側(cè)復(fù)雜處理的麒麟車機模組；能夠還原色彩本色，體驗絲滑觸控的車載智慧屏，讓用戶時刻體驗最
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構(gòu)建2+N+X超級快充全場景，共營便捷生活

　　【中國，上海，2021年4月14日】“無處不在的聯(lián)接，無所不及的智能”正成為現(xiàn)實，智能化應(yīng)用逐漸深入人們的生活?！　∪A為推出“2+N+X”超級快充全場景解決方案，并聯(lián)合合作伙伴舉辦系列發(fā)布會，推出多款集成超級快充的智能化產(chǎn)品，打造消費端極致快充體驗?！　?G時代，隨著海量智能APP的涌現(xiàn)，手機及各種智能穿戴等電子產(chǎn)品被深度應(yīng)用（支付、導(dǎo)航、娛樂、操控，運動等），消費電子終端在給人們生活帶來極大便捷的同時，功耗的快速提升與持久續(xù)航之間的矛盾也讓人們產(chǎn)生了“低電量焦慮”。　　華為模塊電源領(lǐng)域總裁秦真先生講
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胡厚崑：未來華為芯片對2B客戶供應(yīng)沒有問題

3月31日，今天華為公布了2020年度財報。報告顯示，業(yè)績增長速度放緩，但基本實現(xiàn)了經(jīng)營預(yù)期，其中銷售收入8914億元人民幣，同比增長3.8%，凈利潤646億元人民幣，同比增長3.2%。財報溝通會上，華為輪值董事長胡厚崑表示，為了應(yīng)對風(fēng)險，華為確實做了芯片儲備，對未來客戶尤其是2B客戶來說，供應(yīng)是沒有問題的。對于美國制裁，胡厚崑表示可以看到地緣政治的影響。過去2年對華為這樣的跨國公司來說，高度依賴全球供應(yīng)鏈，在地緣政治影響下，被嚴重破壞了?！暗沁@樣的破壞，誰在從中得益。從產(chǎn)業(yè)鏈上看大家似乎都是受害方。從
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華為：計劃在手機上推出鴻蒙操作系統(tǒng)

3月31日，華為2020年年度報告發(fā)布，華為副董事長、輪值董事長胡厚崑表示，目前HarmonyOS已吸引到超過20家硬件廠商、280家應(yīng)用廠商共同參與生態(tài)建設(shè)。下一步，計劃在手機上推出鴻蒙操作系統(tǒng)。相關(guān)閱讀：華為2020年營收8914億元，凈利潤646億同比增3.2%3月31日，今天華為公布了2020年度財報。報告顯示，業(yè)績增長速度放緩，但基本實現(xiàn)了經(jīng)營預(yù)期，其中銷售收入8914億元，同比增長3.8%，凈利潤646億元，同比增長3.2%。華為輪值董事長胡厚崑表示：“這一年，我們不畏艱難，依然堅持以創(chuàng)新的I
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Arm確定v9架構(gòu)不受美出口管理約束華為可獲授權(quán)

3月31日消息，Arm今日宣布推出Arm v9架構(gòu)，以滿足全球?qū)δ苋找鎻姶蟮陌踩?、人工智?AI)和無處不在的專用處理的需求。Armv9立足于Armv8的成功基礎(chǔ)，是這十年來最新的Arm架構(gòu)。對于這個最新架構(gòu)，外界最關(guān)心的是華為海思是否可以獲得授權(quán)。對此，Arm方面表示，經(jīng)過全面的審查，Arm確定其Armv9架構(gòu)不受美國出口管理條例(EAR)的約束。這意味著華為海思可以獲得v9架構(gòu)的授權(quán)。另外，Arm也表示已將此通知美國政府相關(guān)部門，將繼續(xù)遵守美國商務(wù)部針對華為及其附屬公司海思的指導(dǎo)方針。
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華為曾聲稱“不會申領(lǐng)支付牌照”，為何買下第三方支付牌照?

繼小米之后，華為成為第二家拿下第三方支付牌照的手機廠商。　　3月29日，科技巨頭華為近日全資入股深圳市訊聯(lián)智付，拿下第三方支付牌照。此前，阿里、騰訊、蘇寧、京東、百度、新浪、美團、唯品會、拼多多等均手握支付牌照。　　當日，華為方對媒體回應(yīng)稱，希望通過此次收購，給消費者提供更豐富的數(shù)字生活服務(wù)，為消費者打造更安全、更便捷的全場景智慧體驗。　　對此，接受《21世紀經(jīng)濟報道》記者訪問的業(yè)內(nèi)人士表示，華為拿下支付牌照，首先應(yīng)是監(jiān)管合規(guī)考量，其次在合規(guī)的基礎(chǔ)上再拓展業(yè)務(wù)?！　∫环矫妫珹pp應(yīng)用方進行資金清算，平臺方
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華為介紹

　華為是全球領(lǐng)先的電信解決方案供應(yīng)商。華為技術(shù)有限公司的業(yè)務(wù)涵蓋了移動、寬帶、IP、光網(wǎng)絡(luò)、電信增值業(yè)務(wù)和終端等領(lǐng)域，致力于提供全IP融合解決方案，使最終用戶在任何時間、任何地點都可以通過任何終端享受一致的通信體驗，豐富人們的溝通與生活。華為的經(jīng)營領(lǐng)域目前，華為的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于全球100多個國家，服務(wù)全球運營商50強中的45家及全球1/3的人口。　　2009年華為全球銷售收入1491 [ 查看詳細 ]