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傳感 文章 最新資訊

采用光電傳感和路徑記憶的智能車導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于路徑記憶算法的轉(zhuǎn)向及驅(qū)動(dòng)控制策略，在電源管理、噪聲抑制、驅(qū)動(dòng)優(yōu)化等方面也都進(jìn)行了研究工作，通過(guò)大量的仿真試驗(yàn)、道路試驗(yàn)和基礎(chǔ)性能測(cè)試，開發(fā)了基于光電傳感和路徑記憶的智能車導(dǎo)航系統(tǒng)，為整車系統(tǒng)的優(yōu)良
  • 關(guān)鍵字： 導(dǎo)航  系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  智能  記憶  光電  傳感  路徑  采用  

七大移動(dòng)電話輔助醫(yī)療設(shè)備

美國(guó)人對(duì)移動(dòng)醫(yī)療服務(wù)的興趣漸增

我國(guó)首臺(tái)自主研發(fā)高端熒光法全自動(dòng)血液細(xì)胞分析儀面世

物聯(lián)網(wǎng)傳感節(jié)點(diǎn)的無(wú)線供電技術(shù)研究

  • 摘要：傳統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)傳感節(jié)點(diǎn)多采用電池供電，大大限制了傳感器節(jié)點(diǎn)在更加惡劣的環(huán)境中工作的可靠性。同時(shí)，大量電池的使用和更換，既浪費(fèi)了人力也給環(huán)境帶來(lái)了污染。射頻無(wú)線供電將使傳感器節(jié)點(diǎn)徹底擺脫傳統(tǒng)電池供電
  • 關(guān)鍵字： 技術(shù)  研究  供電  無(wú)線  傳感  節(jié)點(diǎn)  聯(lián)網(wǎng)  

無(wú)線傳感器及無(wú)線傳感節(jié)點(diǎn)應(yīng)用

  • 傳感器信息獲取技術(shù)已經(jīng)從過(guò)去的單一化漸漸向集成化、微型化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，并將會(huì)帶來(lái)一場(chǎng)信息*。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)（WirelessSensorNetwork）綜合了微電子技術(shù)、嵌入式計(jì)算技術(shù)、現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)及無(wú)線通信技術(shù)、分布式信
  • 關(guān)鍵字： 無(wú)線  應(yīng)用  節(jié)點(diǎn)  傳感  傳感器  

科學(xué)家研制出新型手術(shù)機(jī)器人可讓手術(shù)更完美

概述基于光纖傳感技術(shù)的結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)

  • 1 引言光纖傳感器技術(shù)研究最早開始于1977 年，美國(guó)海軍研究所開始執(zhí)行由查爾斯.M. 戴維斯博士主持的Foss(光纖傳感器系統(tǒng))計(jì)劃。早期的光纖傳感器因?yàn)榇嬖趦r(jià)格昂貴、技術(shù)不夠成熟等問(wèn)題，在工程上沒(méi)有得到廣泛的應(yīng)用
  • 關(guān)鍵字： 結(jié)構(gòu)  檢測(cè)技術(shù)  技術(shù)  傳感  基于  光纖  概述  

東京大學(xué)開發(fā)出可承受150℃高溫滅菌處理的有機(jī)晶體管

歐姆龍發(fā)布用于掌握睡眠狀態(tài)的兩款新產(chǎn)品

通用電氣推出用于家庭護(hù)理和社區(qū)醫(yī)療的小型心電儀

科學(xué)家研發(fā)出會(huì)說(shuō)話的3D式交互手套

手勢(shì)聲音合成器 幫助語(yǔ)言障礙者交流

柯尼卡美能達(dá)推出采用CFRP機(jī)殼的輕型DR數(shù)字化X光機(jī)

高輸入電阻傳感放大器電路

  • 電路的功能本電路適用于電阻電橋電路（應(yīng)變儀、半導(dǎo)體壓力傳感器等），其電壓放大倍數(shù)取決于外接電阻RO，當(dāng)RO=infin;時(shí)，A=1，RO=0時(shí)可獲得201倍的放大倍數(shù)。即使電橋電路失去平衡，如從零端注入電流，也能進(jìn)行大幅
  • 關(guān)鍵字： 電路  放大器  傳感  電阻  輸入  
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傳感介紹

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