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傳感器。高效環(huán)保 文章 最新資訊

基于AK3210M處理器的多媒體手機(jī)設(shè)計(jì)

  •   隨著手機(jī)從單純的語(yǔ)音交流工具發(fā)展成集通訊、成像、游戲于一體的多媒體設(shè)備,應(yīng)用處理器正在取代基帶芯片成為手機(jī)的核心。本文介紹了集成全方位的多媒體處理與加速模塊,可支持400萬(wàn)CMOS圖像傳感器像素的CMOS、CCD照相機(jī)以及3D游戲的AK3210M應(yīng)用處理器及以它為核心的多媒體手機(jī)設(shè)計(jì)。   無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線(xiàn)服務(wù)和手機(jī)終端配置三者之間相輔相成。從2G、2.5G再到3G,伴隨著無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的升級(jí),運(yùn)營(yíng)商和終端用戶(hù)對(duì)手機(jī)應(yīng)用又有了更多的期待。移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和移動(dòng)增值服務(wù)將取代語(yǔ)音通話(huà)成為主要的利潤(rùn)來(lái)源。而傳統(tǒng)的以
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基于Atmel的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的研究與實(shí)現(xiàn)

  •   無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)是新興的研究領(lǐng)域,在軍事、環(huán)境、健康、家庭、商業(yè)領(lǐng)域等許多方面有著巨大的潛在應(yīng)用前景。無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)是組成網(wǎng)絡(luò)的基本單元,無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展,給無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)和管理提出了許多挑戰(zhàn)。   無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)   無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)是集數(shù)據(jù)采集、處理及通信功能于一體的分布式自組織網(wǎng)絡(luò)。無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)由在一定區(qū)域范圍內(nèi)的多個(gè)具有無(wú)線(xiàn)通信、傳感、數(shù)據(jù)處理功能的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)組成。傳感器節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)采集、處理、壓縮數(shù)據(jù)、中轉(zhuǎn)其他節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)包并將數(shù)據(jù)包發(fā)送出去。在不同的應(yīng)用中,傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)
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基于儀表放大器的傳感器信號(hào)采集電路設(shè)計(jì)

  •   1 引言   傳感器及其相關(guān)電路被用來(lái)測(cè)量各種不同的物理特性,例如溫度、力、壓力、流量、位置、光強(qiáng)等。這些特性對(duì)傳感器起激勵(lì)的作用。傳感器的輸出經(jīng)過(guò)調(diào)理和處理,以對(duì)物理特性提供相應(yīng)的測(cè)量。   數(shù)字信號(hào)處理是利用計(jì)算機(jī)或?qū)S玫奶幚碓O(shè)備,以數(shù)值計(jì)算的方式對(duì)信號(hào)進(jìn)行采集、變換、估計(jì)與識(shí)別等加工處理,從而達(dá)到提取信息和便于應(yīng)用的目的。儀表放大器具有非常優(yōu)越的特性,能將傳感器非常微弱的信號(hào)不失真的放大以便于信號(hào)采集。本文介紹在一個(gè)智能隔振系統(tǒng)中,傳感器數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)具有非常多的傳感器,而且信號(hào)類(lèi)型都有很大的
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ST推出全新"陀螺儀"角速度傳感器

  •    意法半導(dǎo)體(ST)推出新款MEMS單軸航向陀螺儀LISY300AL,這款產(chǎn)品采用7 x 7 x 1.5mm的表面貼裝封裝,角速度測(cè)量性能高達(dá)每秒300度(全量程)。新產(chǎn)品的主要特性包括:高靈敏度,電源電壓范圍擴(kuò)大,從2.7V到3.6V,省電模式可選。新產(chǎn)品還有助于降低游戲控制器、直觀指向設(shè)備、車(chē)用或個(gè)人用導(dǎo)航儀等設(shè)備的待機(jī)功耗,并具備圖像穩(wěn)定功能。   利用意法半導(dǎo)體市場(chǎng)領(lǐng)先的MEMS技術(shù),結(jié)合MEMS技術(shù)出色的強(qiáng)健性能,在溫度變化的條件下和整個(gè)產(chǎn)品生命周期內(nèi),LISY300AL的靈敏度表現(xiàn)非常穩(wěn)
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超越簡(jiǎn)單的距離測(cè)量——模擬量電感式傳感器的工業(yè)應(yīng)用

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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Maxim推出精度為±1°C的5通道/7通道溫度傳感器

  •   Maxim推出精度為±1°C的5通道/7通道溫度傳感器MAX6622/MAX6636。MAX6622可精確測(cè)量其自身溫度和多達(dá)4路的外部溫度:如CPU、存儲(chǔ)器、GPU以及其它熱敏器件;MAX6636可精確測(cè)量其自身溫度和多達(dá)6路的外部溫度。MAX6622和MAX6636均包含一路經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的遠(yuǎn)端通道,即使在具有片內(nèi)熱敏二極管的IC工作在低至0.3V的電源電壓條件下,仍能提供精確的溫度測(cè)量。器件具有業(yè)內(nèi)最高的精度,理想用于需要精確監(jiān)測(cè)多處溫度的場(chǎng)合。   MAX6622/MAX
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1-Wire總線(xiàn)與DS18B20應(yīng)用仿真

  •   1-Wire總線(xiàn)的基本通信協(xié)議   作為一種單主機(jī)多從機(jī)的總線(xiàn)系統(tǒng),在一條1-Wire總線(xiàn)上可掛接的從器件數(shù)量幾乎不受限制。為了不引起邏輯上的沖突,所有從器件的1- Wire總線(xiàn)接口都是漏極開(kāi)路的,因此在使用時(shí)必須對(duì)總線(xiàn)外加上拉電阻(一般取5kΩ左右)。主機(jī)對(duì)1-Wire總線(xiàn)的基本操作分為復(fù)位、讀和寫(xiě)三種,其中所有的讀寫(xiě)操作均為低位在前高位在后。復(fù)位、讀和寫(xiě)是1-Wire總線(xiàn)通信的基礎(chǔ),下面通過(guò)具體程序詳細(xì)介紹這3種操作的時(shí)序要求。(程序中DQ代表1 -Wire總線(xiàn),定義為P1.0,uc
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汽車(chē)元器件: 另一掘金寶礦

  •   如今汽車(chē)業(yè)締造的產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值在飛速擴(kuò)張。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2006年中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)727.97萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)2007年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)830萬(wàn)輛,2010年中國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量將達(dá)1100萬(wàn)輛。“直線(xiàn)上升”的數(shù)字背后,帶來(lái)對(duì)汽車(chē)元器件如傳感器、繼電器、揚(yáng)聲器等需求量絕對(duì)值的橫向擴(kuò)展,汽車(chē)業(yè)已成為元器件業(yè)的另一掘金寶礦。未來(lái)隨著對(duì)汽車(chē)舒適化、智能化需求的增長(zhǎng)及新技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用不斷升級(jí),對(duì)汽車(chē)元器件的要求亦不斷提高。   汽車(chē)需求空間巨大   在汽車(chē)上用量最多的元器件無(wú)疑是傳
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全球汽車(chē)?yán)^電器市場(chǎng)穩(wěn)中有升 PCB式需求量繼續(xù)擴(kuò)大

  • ?   繼電器是汽車(chē)零部件中一款重要的電子元器件,其在汽車(chē)中的應(yīng)用量?jī)H次于電子傳感器。汽車(chē)舒適性、安全性的不斷提高,必然導(dǎo)致其對(duì)汽車(chē)?yán)^電器需求的不斷上升。預(yù)計(jì)到2013年,平均每輛汽車(chē)所用的繼電器總數(shù)將由現(xiàn)在的20只左右上升到30~35只。   繼電器是汽車(chē)零部件中一種重要的電子元器件,它廣泛應(yīng)用于控制汽車(chē)啟動(dòng)、預(yù)熱、空調(diào)、燈光、雨刮、電噴、油泵、防盜、音響、通信、導(dǎo)航、電動(dòng)風(fēng)扇、冷卻風(fēng)扇、電動(dòng)門(mén)窗、安全氣囊、防抱死制動(dòng)、懸架控制以及汽車(chē)電子儀表和故障診斷等系統(tǒng)中。其在汽車(chē)中的應(yīng)用量?jī)H次于汽
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MEMS劃片技術(shù)的現(xiàn)狀與技術(shù)革新

  •   0 引言   MEMS主要包括微型機(jī)構(gòu)、微型傳感器、微型執(zhí)行器和相應(yīng)的處理電路等幾部分,是在融合多種微細(xì)加工技術(shù),并應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)的最新成果的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的高科技前沿學(xué)科。MEMS是一種全新的必須同時(shí)考慮多種物理場(chǎng)混合作用的研發(fā)領(lǐng)域,相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械,它們的尺寸往往在微米和亞微米量級(jí)。制造上主要采用以Si為主的材料、集成電路(IC)的加工技術(shù),可以在Si片指定位置上進(jìn)行蝕刻或生長(zhǎng)附加材料層,從而形成一個(gè)特殊的功能結(jié)構(gòu)。MEMS芯片有的帶有腔體和薄膜、有的帶有懸梁,這些微機(jī)械結(jié)構(gòu)容易因機(jī)械接觸而損
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非接觸式高壓驗(yàn)電器的改進(jìn)

  •   安全是生產(chǎn)過(guò)程中的重中之重,對(duì)于危險(xiǎn)性的作業(yè)尤其重要,在高壓線(xiàn)路停電檢修時(shí)必須遵循停電、驗(yàn)電、掛地再開(kāi)始操作的規(guī)定。驗(yàn)電操作必須通過(guò)驗(yàn)電器來(lái)完成。驗(yàn)電器是用來(lái)檢測(cè)電力設(shè)備上是否存在電壓的常用電力安全工具之一,通過(guò)驗(yàn)電器明確驗(yàn)證停電設(shè)備是否確無(wú)電壓,再進(jìn)行其他操作,以防止出現(xiàn)帶電裝接地線(xiàn)(合接地刀閘)、誤碰有電設(shè)備等惡性事故的發(fā)生。因此,在電力行業(yè)中驗(yàn)電器的作用不可忽視。   工程背景   非接觸式驗(yàn)電器不直接與高壓線(xiàn)接觸,利用高壓線(xiàn)附近的電場(chǎng)來(lái)檢測(cè)高壓線(xiàn)路是否帶電,通過(guò)指示燈發(fā)出有電或無(wú)電信息,同
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基于DSP和模糊控制的尋線(xiàn)行走機(jī)器人設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  •   在最近的機(jī)器人比賽和電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽中,較多參賽題目要求機(jī)器人沿場(chǎng)地內(nèi)白色或黑色指引線(xiàn)行進(jìn)。一些研究人員提出了基于尋線(xiàn)的機(jī)器人設(shè)計(jì)策略,主要是關(guān)注指引線(xiàn)的檢測(cè),但對(duì)于機(jī)器人的整體設(shè)計(jì)未做說(shuō)明。本文在總結(jié)此類(lèi)賽事的基礎(chǔ)上,提出了一種將DSP(Digital Signal Processor)和CPLD(Complex Programmable Logic Device)作為核心處理器,采用模糊控制策略處理來(lái)自檢測(cè)指引線(xiàn)傳感器信號(hào)的機(jī)器人行走機(jī)構(gòu)的通用性設(shè)計(jì)方法。   1 車(chē)體機(jī)械設(shè)計(jì)   由于機(jī)器人比賽
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邦納推出高性能工業(yè)智能指示燈

  •   指示燈是工業(yè)生產(chǎn)中普遍使用的一個(gè)低壓產(chǎn)品,傳統(tǒng)的指示燈由普通燈泡制作,此類(lèi)產(chǎn)品的弱點(diǎn)是使用壽命短,不易運(yùn)用于特殊的工業(yè)環(huán)境,在某些特殊位置的操作應(yīng)用上安裝非常不便。針對(duì)于此,美國(guó)邦納公司為各種工業(yè)場(chǎng)合的應(yīng)用研發(fā)了一種高亮度、長(zhǎng)壽命、通用型的智能型指示燈—EZ-LIGHT™。                  &nb
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美國(guó)研發(fā)出超級(jí)節(jié)能微型芯片

  •      美國(guó)密歇根大學(xué)13日宣布,該校研究人員開(kāi)發(fā)出一種超級(jí)節(jié)能微型芯片,在正常工作模式下耗電量是普通芯片的十分之一,在“睡眠模式”下用電量則低至三萬(wàn)分之一。      密歇根大學(xué)的新聞公報(bào)說(shuō),這一名為“鳳凰處理器”的芯片創(chuàng)造了低耗電量的新紀(jì)錄。在“睡眠模式”下,它的能耗僅為30皮瓦(1皮瓦為一萬(wàn)億分之一瓦)。從理論上講,普通手表電池的電量足夠這個(gè)
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傳感器。高效環(huán)保介紹

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