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“北斗”系統(tǒng) 文章 最新資訊

汽車(chē)電子產(chǎn)品發(fā)展?fàn)顩r及未來(lái)著力點(diǎn)分析

  • 順風(fēng)耳:車(chē)載藍(lán)牙潛力指數(shù):★★★定義:車(chē)載藍(lán)牙是車(chē)內(nèi)無(wú)線(xiàn)免提系統(tǒng),利用藍(lán)牙與手機(jī)配對(duì)后,車(chē)主在不...
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基于系統(tǒng)芯片ZSU32的SoC芯片設(shè)計(jì)

  • 基于系統(tǒng)芯片ZSU32的SoC芯片設(shè)計(jì), 本文針對(duì)中山大學(xué)ASIC設(shè)計(jì)中心自主開(kāi)發(fā)的一款系統(tǒng)芯片ZSU32,以Synopsys公司的Design Compiler為綜合工具,探索了對(duì)SoC芯片進(jìn)行綜合的設(shè)計(jì)流程和方法,特別對(duì)綜合過(guò)程的時(shí)序約束進(jìn)行了詳細(xì)討論,提出了有效的綜合約
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高頻開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)整流電路設(shè)計(jì)

  •  要設(shè)計(jì)一套通信用開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng),首先要明白對(duì)它的全面要求,然后再設(shè)計(jì)系統(tǒng)的各個(gè)部分。高頻開(kāi)關(guān)電源主回路和控制回路所用的電路形式,元器件,控制方式都發(fā)展很快。它們的設(shè)計(jì)具有特殊的內(nèi)容和方法?! ?設(shè)計(jì)要求
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基于MPC555的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的嵌入式編程接口庫(kù)設(shè)計(jì)

  • 基于MPC555的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的嵌入式編程接口庫(kù)設(shè)計(jì), 本文介紹的柴油機(jī)電控系統(tǒng)嵌入式軟件平臺(tái)就是面向汽車(chē)電子,遵循OSEK標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)用于汽車(chē)動(dòng)力總成控制的系統(tǒng)平臺(tái)。 軟件平臺(tái)由微型系統(tǒng)內(nèi)核和應(yīng)用編程接口庫(kù)組成。嵌入式操作系統(tǒng)內(nèi)核負(fù)責(zé)任務(wù)調(diào)度及事件處理等,編程接
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自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)北斗多模導(dǎo)航芯片批量生產(chǎn)

  •   2010年8月1日,我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭,成功將第五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空預(yù)定軌道,這標(biāo)志著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)建設(shè)又邁出重要一步。   北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)正在實(shí)施的自主發(fā)展、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。其建設(shè)目標(biāo)為:建成獨(dú)立自主、開(kāi)放兼容、技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)定可靠的覆蓋全球的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),促進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈形成,形成完善的國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)支撐、推廣和保障體系,推動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航在國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)各行業(yè)的廣泛應(yīng)用。   目前,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已成功應(yīng)用
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球形檢測(cè)器在空分復(fù)用MIMO通信系統(tǒng)中的應(yīng)用及FPGA實(shí)現(xiàn)

  •  空分復(fù)用 (SDM) MIMO 處理可顯著提高頻譜效率,進(jìn)而大幅增加無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)的容量??辗謴?fù)用 MIMO 通信系統(tǒng)作為一種能夠大幅提升無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)容量和連接可靠性的手段,近來(lái)吸引了人們的廣泛關(guān)注?! IMO 無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)最
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基于光纖通信的110kV系統(tǒng)遠(yuǎn)方備自投技術(shù)

  •   0、引言  目前,國(guó)內(nèi)電網(wǎng)部分110kV變電站沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)雙電源供電。即不是直接從220kV變電站引來(lái),而是多座變電站串接在兩座220kV變電站中間,簡(jiǎn)稱(chēng)為“手拉手”式閉環(huán)連線(xiàn)開(kāi)環(huán)運(yùn)行結(jié)構(gòu)。正常時(shí),兩端
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PC工作站在無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)DWCS中的應(yīng)用

  •   分布式無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)(Distributed Wireless Communication System,縮寫(xiě)為DWCS)采用分布式天線(xiàn)、分布式處理控制、聯(lián)合信號(hào)處理等技術(shù),提高了系統(tǒng)頻譜效率和功率效率,增強(qiáng)了系統(tǒng)靈活性和擴(kuò)展性?! WCS中采用了
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IP防護(hù)等級(jí)系統(tǒng)代碼注釋

  •   IP防護(hù)等級(jí)  IP(INGRESS PROTECTION)防護(hù)等級(jí)系統(tǒng)是由IEC(INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION)所起草。將電器依其防塵防濕氣之特性加以分級(jí)。這里所指的外物含工具,人的手指等均不可接觸到電器內(nèi)之帶
  • 關(guān)鍵字: 代碼  注釋  系統(tǒng)  等級(jí)  防護(hù)  IP  

基于Java的FPGA可編程嵌入式系統(tǒng)

  • 基于Java的FPGA可編程嵌入式系統(tǒng),  傳統(tǒng)的嵌入式產(chǎn)品只能實(shí)現(xiàn)某種特定的功能,不能滿(mǎn)足用戶(hù)可變的豐富多彩的應(yīng)用需求。為解決這個(gè)問(wèn)題,本文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種使用Java作為軟件平臺(tái)的基于FPGA的可編程嵌入式系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)多種本地應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)的
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視頻綜合集控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低功耗高能效的原則

  •   部署大規(guī)模視頻綜合管理系統(tǒng)的挑戰(zhàn)  隨著視頻監(jiān)控系統(tǒng)闊步向海量資源分布和社會(huì)化應(yīng)用的方向推進(jìn),IP化、高清化、智能化的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)讓視頻監(jiān)控行業(yè)進(jìn)入到一個(gè)全新的轉(zhuǎn)型時(shí)期。在傳統(tǒng)模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施大
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一種以DMA控制器為基礎(chǔ)的SoC系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 一種以DMA控制器為基礎(chǔ)的SoC系統(tǒng)設(shè)計(jì),  引言  DMA(Direct Memory Access,直接存儲(chǔ)器存取)是一種快速傳送數(shù)據(jù)的機(jī)制。DMA控制器能夠有效替代微處理器的加載/存儲(chǔ)指令,顯著提高系統(tǒng)的并行能力。DMA是在存儲(chǔ)器與輸入/輸出設(shè)備間直接傳送數(shù)據(jù),是一種完
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采用busybox的嵌入式Linux根文件系統(tǒng)的的制作方法

  • 采用busybox的嵌入式Linux根文件系統(tǒng)的的制作方法,  在嵌入式Linux操作系統(tǒng)越中文件系統(tǒng)作為操作系統(tǒng)的重要組成部分,用于控制對(duì)數(shù)據(jù)文件及設(shè)備的存取,提供對(duì)文件和目錄的分層組織形式,數(shù)據(jù)緩沖以及對(duì)文件存取權(quán)限的控制。根文件系統(tǒng)一直是Linux系統(tǒng)不可或缺的組
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具有X86到ARM二進(jìn)制翻譯和執(zhí)行功能的SoC系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 具有X86到ARM二進(jìn)制翻譯和執(zhí)行功能的SoC系統(tǒng)設(shè)計(jì),  二進(jìn)制翻譯是一種直接翻譯可執(zhí)行二進(jìn)制程序的技術(shù),能夠把一種處理器上的二進(jìn)制程序翻譯到另外一種處理器上執(zhí)行。它使得不同處理器之間的二進(jìn)制程序可以很容易的相互移植,擴(kuò)大了硬件/軟件的適用范圍,有助于打破
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基于對(duì)目安全二極管激光掃描技術(shù)的飛機(jī)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)

  •   此系統(tǒng)是為了使飛機(jī)安全和順利地??坑诤驒C(jī)樓坪面,采用對(duì)目安全二極管激光掃描技術(shù),追蹤飛機(jī)的縱橫兩個(gè)方向的位置,在操作人員選擇入口位置后,能自動(dòng)識(shí)別靠近的飛機(jī),向飛機(jī)駕駛員提供正確的指示,并在顯示裝
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“北斗”系統(tǒng)介紹

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