- 以ARM和DSP嵌入式系統(tǒng)為核心的實時仿真平臺的開發(fā),引 言一個大型的船舶輪機模擬器蘊含著30多個全物理過程的數(shù)學模型,涉及千余個實時參變量,通常采用功能分散的DCS網(wǎng)絡來實現(xiàn)。即便如此,個別仿真工作站由于模型復雜、任務繁重,難以滿足實時仿真的要求。例如,動力
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仿真 平臺 開發(fā) 實時 核心 DSP 嵌入式 系統(tǒng) ARM
- 內(nèi)嵌ARM9E內(nèi)核系統(tǒng)級芯片的原型驗證方法,【摘要】隨著大容量高速度的FPGA的出現(xiàn),在流片前建立一個高性價比的原型驗證系統(tǒng)已經(jīng)成為縮短系統(tǒng)級芯片(SoC)驗證時間,提高首次流片成功率的重要方法。本文著重討論了用FPGA建立原型進行驗證的流程、優(yōu)缺點以及常
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原型 驗證 方法 芯片 系統(tǒng) ARM9E 內(nèi)核 內(nèi)嵌
- 隨著電子技術的飛速發(fā)展,尤其是跨入2000年后,紅外技術得到了迅猛發(fā)展。紅外遙控已滲透到國民經(jīng)濟的各行各業(yè)和人們?nèi)粘I畹姆椒矫婷妫诠I(yè)自動化、生產(chǎn)控制過程、信息采集和處理、通信、紅外制導、激光武器、電
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實現(xiàn) 電路設計 系統(tǒng) 遙控 紅外
- 概 述單片機在當今的儀表及工業(yè)測控設備上應用非常廣泛。其功能強大、外圍接口電路簡單,在構成分布式系統(tǒng)時,其優(yōu)越性更顯突出。在分布式系統(tǒng)中,分機常采用多機通信方式,由于RS-485(以下簡稱485)通信接口的傳輸
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研究 穩(wěn)定性 系統(tǒng) 通信 單片機
- 摘要:一個有效的智能泊車系統(tǒng),不僅能幫助駕駛者快速、安全地完成泊車操作,從而減輕駕駛員負擔,減少交通事故,而且能夠有效提高汽車的智能化程度,增加汽車的附加值,從而帶來巨大的經(jīng)濟效益。使用AT89C52單片機作
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系統(tǒng) 設計 泊車 智能 單片機 基于
- 高校嵌入式系統(tǒng)實驗室建設整體解決方案,一、嵌入式發(fā)展及需求概述近十年來,嵌入式操作系統(tǒng)得到飛速的發(fā)展:微處理器從8位到16位、32位甚至64位;從支持單一品種的CPU芯片到支持多品種的;從單一內(nèi)核到除了內(nèi)核外還提供其他功能模塊,如文件系統(tǒng),TCP/IP網(wǎng)
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整體 解決方案 實驗室建 系統(tǒng) 嵌入式 高校
- 基于zigbee的輸油管道防盜監(jiān)測系統(tǒng),油田是一個以油氣生產(chǎn)為主,集勘探、開發(fā)、施工作業(yè)、后勤輔助生產(chǎn)、多種經(jīng)營、社會化服務為一體的,專業(yè)門類齊全的國有 特大型企業(yè)。油田的勘探、鉆井、測井、錄井等是野外作業(yè),流動性強,點多、分散、距離長,施工
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監(jiān)測 系統(tǒng) 防盜 輸油管道 zigbee 基于
- 1 引言 現(xiàn)場總線是指安裝在制造或過程區(qū)域的現(xiàn)場裝置與控制室內(nèi)的自動裝置之間的數(shù)字式、串行、多點通信的數(shù)據(jù)總線。簡單說,現(xiàn)場總線就是以數(shù)字通信替代了傳統(tǒng)4-20mA模擬信號及普通開關量信號的傳輸。 現(xiàn)場總
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系統(tǒng) 應用 水處理 控制系統(tǒng) 總線 現(xiàn)場
- 今日的便攜式產(chǎn)品設計對所用的電池會有些相互沖突的要求,例如更豐富的產(chǎn)品功能會增加耗電,使用者也希望電池使用時間更長,但不斷縮小的產(chǎn)品體積和成本限制卻使電池容量無法增加,因此節(jié)省電力就成為最重要的考慮。
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耗電 最少 系統(tǒng) 控制器 供電 電池
- 摘要:為解決目前火災自動報警及其聯(lián)動系統(tǒng)信號采集時布線困難,尤其是聯(lián)動系統(tǒng)信號采集點分散的問題,設計了一套采用ARM處理器、傳感器、ZigBee網(wǎng)絡、無線通信等技術組成的火災信息數(shù)據(jù)無線采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由數(shù)
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數(shù)據(jù) 無線 采集 系統(tǒng) 信息 火災 ZigBee ARM 技術 基于
- 隨著信息技術的發(fā)展與醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)的深化改革,國家金衛(wèi)工程的實施使醫(yī)院管理信息化的進程大大加快,越來約多的醫(yī)院認識到,只有通過信息化建設,逐步建立信息化醫(yī)院和醫(yī)療企業(yè),才能支持醫(yī)院的可持續(xù)發(fā)展,從而大力
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應用 設計 系統(tǒng) 呼叫 單片機
- 在制糖等輕化工程中,為了全面實現(xiàn)工藝過程及質(zhì)量的自動控制,需要對溶液的密度、濃度等萬分進行測量,而密度的在線測量與濕度、流量、壓力及液位等非電量測量相比,較為落后。諧振式和奧我力式密度計工作原理復雜,價格昂
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測量 系統(tǒng) 靜態(tài) 密度 壓力 擴散
- 摘要:為了提高旅游景區(qū)照明監(jiān)控的可靠性和高效性,采用ZigBee技術與GPRS技術相結(jié)合的方法,構建了旅游景區(qū)照明監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)方案。通過組網(wǎng)測試實驗,驗證了ZigBee網(wǎng)絡可靠的數(shù)據(jù)傳輸性及自配置等特性。
關鍵詞:Zi
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ZigBee 旅游 照明監(jiān)控 系統(tǒng)
- 摘要:以美國主站坦克M1A1的運動性能為目標,闡述了一種坦克兵動態(tài)訓練模擬器液壓控制部分的設計流程。該模擬器采用嵌入式控制器控制液壓系統(tǒng),克服了模擬控制系統(tǒng)難以保證長期可靠運行的缺點,也克服了一般數(shù)字控制
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動態(tài) 訓練模擬器 系統(tǒng) 液壓控制
- 基于μC/OS-II的整車控制器系統(tǒng)技術設計,混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的子系統(tǒng)眾多,其中整車控制器作為實現(xiàn)駕駛員駕駛需求和能量安全的管理系統(tǒng),需要協(xié)調(diào)發(fā)動機、扭矩、電機和電池的功率在不同工況下的合理分配,實現(xiàn)制動能量回饋,并控制外圍設備(如空調(diào)、燈光),
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技術 設計 系統(tǒng) 控制器 C/OS-II 整車 基于
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