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(qi)系統(tǒng) 文章 最新資訊

基于C8051F040單片機(jī)的承載平臺(tái)平衡調(diào)整系統(tǒng)

  • 引言隨著現(xiàn)代科技不斷發(fā)展，人們對(duì)于各種基座平臺(tái)水平精度的要求也越來(lái)越高，而現(xiàn)有的一些光學(xué)儀器已不能滿足對(duì)一些工程、建筑、實(shí)驗(yàn)室和軍艦基座平臺(tái)進(jìn)行水平度檢測(cè)，針對(duì)這一現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，采用新華龍公司的C8051F040作
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基于ARM和FPGA的靶場(chǎng)破片測(cè)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 破片速度是戰(zhàn)斗部爆炸效能*估的一個(gè)重要參數(shù)。傳統(tǒng)的靶場(chǎng)破片測(cè)速系統(tǒng)多使用多路數(shù)據(jù)采集卡設(shè)置好的參數(shù)現(xiàn)場(chǎng)采集標(biāo)靶的試驗(yàn)波形，試驗(yàn)完成后再交由計(jì)算機(jī)進(jìn)行后期處理和解讀以獲取破片速度等參數(shù)。但隨著軍事科技的日
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基于太陽(yáng)能供電的半導(dǎo)體制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：設(shè)計(jì)一種以太陽(yáng)能光伏電池提供驅(qū)動(dòng)能源、以半導(dǎo)體制冷片作為制冷源的制冷系統(tǒng)。系統(tǒng)在ATMEGA16單片機(jī)控制下，能將太陽(yáng)能光伏電池轉(zhuǎn)換的直流電進(jìn)行有效存儲(chǔ)并給半導(dǎo)體制冷片供電；設(shè)計(jì)硬件電路以及軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)溫
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智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)工作流程及系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)重點(diǎn)均放在計(jì)費(fèi)、收費(fèi)管理功能上，關(guān)注的是各個(gè)車(chē)輛進(jìn)出的時(shí)間以便于收費(fèi)，而在停車(chē)場(chǎng)的安全性、運(yùn)行效率和針對(duì)顧客的人性化要求方面考慮得較少。針對(duì)目前現(xiàn)狀，筆者提出了智
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如何設(shè)計(jì)車(chē)載能量測(cè)量系統(tǒng)促進(jìn)環(huán)境保護(hù)

  • 隨著技術(shù)的發(fā)展，能源需求越來(lái)越大，隨著的能源的枯竭，能耗在諸多領(lǐng)域變得越來(lái)越重要，鐵路行業(yè)也不例外。通過(guò)監(jiān)測(cè)每輛列車(chē)的能量、費(fèi)用清單，能夠激推動(dòng)鐵路運(yùn)營(yíng)商優(yōu)化能量使用效率。本文講述了LEM的新型組件；這是
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基于QT／E的嵌入式Linux系統(tǒng)的軟鍵盤(pán)實(shí)現(xiàn)

  • 基于QT／E的嵌入式Linux系統(tǒng)的軟鍵盤(pán)實(shí)現(xiàn),摘要：隨著嵌入式技術(shù)的不斷發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)在各種領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用。本文針對(duì)嵌入式系統(tǒng)需要在顯示屏上實(shí)現(xiàn)字符的輸入，在Linux環(huán)境下，利用QT／E庫(kù)軟件，實(shí)現(xiàn)了軟鍵盤(pán)設(shè)計(jì)。主要介紹了軟鍵盤(pán)的設(shè)計(jì)以及軟鍵
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確定性分布式I/O系統(tǒng)入門(mén)

  • 需求硬件帶有兩個(gè)以太網(wǎng)端口的LabVIEW實(shí)時(shí)控制器o NI cRIO-9074集成控制器o 具備一個(gè)NI PXI-8231/8232以太網(wǎng)接口卡的PXI系統(tǒng)NI 9144從屬底板C系列I/O模塊以太網(wǎng)線纜軟件LabVIEW 8.6版或更高版本LabVIEW 8.6版實(shí)時(shí)模塊
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用PIC16F73單片機(jī)產(chǎn)生SPWM波控制UPS電源逆變系統(tǒng)解析方案

  • 1　引言隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和計(jì)算機(jī)應(yīng)用的日益普及，高新技術(shù)設(shè)備對(duì)供電質(zhì)量的要求越來(lái)越高，很多設(shè)備都要求電源能夠持續(xù)提供恒頻恒壓、無(wú)崎變的純正弦波交流電，不間斷電源UPS就是用來(lái)給這些設(shè)備供電的。UPS一般
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如何選車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)電子地圖

  • GPS車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備作為一種全新概念的汽車(chē)電子用品，可以在地理信息服務(wù)、城市導(dǎo)航、自駕遠(yuǎn)游等方面為車(chē)主提供諸多便利。在歐美、日本等國(guó)，GPS車(chē)載導(dǎo)航儀已經(jīng)成為大眾的一個(gè)生活輔助工具，甚至是必需品。目前，隨著私
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嵌入式智能矢量天線調(diào)諧系統(tǒng)（下）

  • 嵌入式智能矢量天線調(diào)諧系統(tǒng)（下）,② LC 調(diào)諧匹配模塊

    當(dāng)矢量阻抗測(cè)量模塊對(duì)天線進(jìn)行測(cè)量后，DSP 計(jì)算出未知天線的實(shí)際阻抗，最后就需要LC 調(diào)諧網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行匹配了。通過(guò)電路分析理論可知，要使信號(hào)源傳送到負(fù)載的功率最大，信號(hào)源阻抗必須等于
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嵌入式智能矢量天線調(diào)諧系統(tǒng)（上）

  • 嵌入式智能矢量天線調(diào)諧系統(tǒng)（上）,1．引言

    天線是現(xiàn)代無(wú)線電通信系統(tǒng)很重要的一個(gè)組成部分，天線輸入?yún)⒖济嫔想妷号c電流的比值稱(chēng)為天線的輸入阻抗。它直接影響著無(wú)線電發(fā)射機(jī)輸出饋線與天線的匹配效果。研究功率傳輸、噪聲、有源器件的穩(wěn)定
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基于MSP430單片機(jī)的溫控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：介紹了運(yùn)用MSP430單片機(jī)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一種溫控系統(tǒng)，重點(diǎn)闡述了以單片機(jī)為核心的硬件電路和以C語(yǔ)言為用戶程序編程語(yǔ)言的用戶程序，設(shè)計(jì)了傳感器電路、信號(hào)調(diào)理電路、電源模塊、液晶模塊電路，開(kāi)發(fā)了LCD模塊操作、
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51單片機(jī)教程：?jiǎn)纹瑱C(jī)尋址方式與指令系統(tǒng)

  • 通過(guò)前面的學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)了解了單片機(jī)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，并且也已經(jīng)知道，要控制單片機(jī)，讓它為我們干學(xué)，要用指令，我們已學(xué)了幾條指令，但很零散，從現(xiàn)在開(kāi)始，我們將要系統(tǒng)地學(xué)習(xí)8051單片機(jī)的指令部份。一、概述1、指令
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基于LabVIEW的水環(huán)境因子無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：為了解決傳統(tǒng)水產(chǎn)養(yǎng)殖環(huán)境因子有線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的布線復(fù)雜、可靠性較低等問(wèn)題，以LabVIEW為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，采用無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸方式，設(shè)計(jì)了一種水產(chǎn)養(yǎng)殖環(huán)境因子無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)水環(huán)境因子pH值的實(shí)時(shí)采集、顯
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基于AVR單片機(jī)及MODEM芯片的MTURTU無(wú)線電遙測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 一、引言基于AVR單片機(jī)及專(zhuān)用MODEM芯片的MTU(Master Terminal Unit中心調(diào)度機(jī))、RTU無(wú)線電遙測(cè)系統(tǒng)。分散地分布在全市的管網(wǎng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)上的遠(yuǎn)端RTU(系統(tǒng)可帶256個(gè)RTU)采集數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后通過(guò)無(wú)線電臺(tái)向中心調(diào)度端發(fā)
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(qi)系統(tǒng)介紹

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