轉換器 文章 最新資訊
收藏!一款高性能轉換器的設計指導
- 現(xiàn)代 SAR 和 ∑-Δ 型模數(shù)轉換器 (ADC) 的主要優(yōu)勢之一是在設計中考慮了易用性,不僅簡化了系統(tǒng)設計人員的工作,而且允許對多代各種應用重復使用單個參考設計。在很多情況下,您可以構建一個參考設計長時間用于不同的應用。精密測量系統(tǒng)的硬件保持不變,而軟件實現(xiàn)可適應不同系統(tǒng)的需要。這就是可重用的美妙之處,但實際生活中沒有萬事如意。多個應用采用單一設的主要缺點是,您放棄了實現(xiàn)dc、地震、音頻和更高帶寬應用的絕對最高可能性能所需的自定義和優(yōu)化。在急于重用和完成設計的過程中,往往會犧牲精確性能。其容
- 關鍵字: ADI 轉換器
緊湊型主動懸架電源設計革新駕駛體驗
- A公司打造業(yè)內性能卓越的主動懸架電源系統(tǒng),旨在將長期以來僅見于豪華車型的功能引入中端車型。A公司成功突破困擾知名汽車技術供應商幾十年的技術瓶頸,在滿足主動懸架系統(tǒng)對尺寸、重量及瞬態(tài)性能的嚴苛需求的同時,兼顧效率提升、電磁干擾優(yōu)化及對稱能量回收功能改進,實現(xiàn)了完美平衡。圖 1 — A公司通過結合 48V 電源架構和高密度電源模塊,設計了市場上最小、最輕的主動懸架系統(tǒng)。4 個 Vicor 固定比率 BCM6135 800V-48V DC-DC BCM? 母線轉換器用于將高壓轉換為 48V,并將電力輸送至每個車
- 關鍵字: Vicor 穩(wěn)壓 48V至12V DCM DC-DC 轉換器
1,700V反激式DC-DC轉換器的五種汽車用途
- 在今天于紐倫堡舉行的PCIM上,Power Integrations公布了其1,700V InnoSwitch3-AQ反激式DC-DC轉換器IC的五款800V汽車電源參考設計:RDK-994Q – 35W 40 至 1kVdc 輸入、24V 輸出、薄型牽引逆變器柵極驅動或緊急 PSURDK-1039Q – 18W 平面變壓器牽引逆變器柵極驅動器或緊急 PSU(如圖)RDK-1054Q – 120W 平面變壓器 PSU,無需 12V 電池DER-1030Q – 20W 四輸出 PSU:1 個 24.75Vo
- 關鍵字: 反激式 DC-DC 轉換器 汽車用途 Power Integrations
Vicor發(fā)布全新穩(wěn)壓48V至12V DCM? DC-DC轉換器系列

- Vicor 全新推出的 DCM3717 和 DCM3735 DC-DC 電源模塊支持以 48V為中心的供電網絡(PDN)增長趨勢,與 12V 供電網絡相比,48V PDN 提供更高的電源系統(tǒng)效率和功率密度而且重量更輕。這些 DCM 產品是非隔離穩(wěn)壓 DC-DC 轉換器,工作輸入電壓范圍為 40-60V,產生 10V 至 12.5V 的可調穩(wěn)壓輸出。DCM3717 系列提供 750W 和 1kW 兩種功率選項,DCM3735 則是 2kW 設備。這兩款全新 DCM 產品可以進行并聯(lián),快速擴展系統(tǒng)的功率水平。
- 關鍵字: Vicor 穩(wěn)壓 48V至12V DCM DC-DC 轉換器
基于 MHz 開關頻率的器件助力實現(xiàn) DC-DC 轉換器和 EMI 濾波器的小型化
- 對于 DC-DC 電源轉換器而言,使系統(tǒng)小型化并提高整體功率密度的一種顯著方法是通過更高頻率的開關。然而,盡管開關頻率超過 1.3 MHz 的系統(tǒng)具有潛在優(yōu)勢,但迫于技術挑戰(zhàn),許多設計人員直到現(xiàn)在仍在使用較低的頻率,例如 100 kHz 或更低……。閱讀本文了解使用高密度電源模塊進行設計如何改變這一現(xiàn)狀。談到電動汽車 (EV) ,所有 OEM 廠商都希望設計更輕、更小、更實惠的解決方案。此外,公用事業(yè)單位、監(jiān)管機構和 OEM 廠商都在努力利用車輛與電網 (V2G) 的連接實現(xiàn)與配電網絡的能源定期交換。從電
- 關鍵字: Vicor MHz 開關頻率 DC-DC 轉換器 EMI 濾波器
單相整流
- 整流是通過固態(tài)半導體器件將交流電源連接到直流負載的過程。整流通過二極管、晶閘管、晶體管或轉換器將振蕩的正弦交流電壓源轉換為恒定的直流電壓供應。這一整流過程可以采取多種形式,包括半波、全波、不可控和全控整流器,將單相或三相電源轉換為恒定的直流電平。在本教程中,我們將探討單相整流及其所有形式。整流器是交流電源轉換的基本構建模塊之一,半波或全波整流通常由半導體二極管執(zhí)行。二極管允許交流電流在正向流動,同時阻止反向電流流動,從而產生固定的直流電壓電平,使其成為理想的整流器件。然而,通過二極管整流的直流電并不像從電
- 關鍵字: 單相整流,二極管,晶閘管,晶體管,轉換器,整流器
安全設計降壓前置穩(wěn)壓器,為汽車電源保駕護航!
- 任何有影響力的技術都伴隨著一系列風險,這些風險在與汽車安全相關的系統(tǒng)中尤為嚴重。國際標準化組織 (ISO) 26262?系列標準道路車輛 – 功能安全旨在通過提供汽車電氣和電子系統(tǒng)功能安全的指南和要求來降低道路車輛的風險。ISO 26262 分為 12 個部分發(fā)布,于 2018 年進行了更新,以適應不斷發(fā)展的汽車技術,該標準現(xiàn)在包含對半導體的具體要求。ISO 26262 詳細說明了一種特定于汽車且基于風險的方法,用于確定風險等級 - 稱為汽車安全完整性等級 (ASIL)?- 這些等級是
- 關鍵字: 控制器 輔助監(jiān)控 轉換器
兩個可實現(xiàn) 8W 或更低功率的簡單隔離式電源選項
- 本期,我們將聚焦于隔離式輔助電源介紹兩種方法,可以用于降低隔離式輔助電源中的設計復雜性和噪聲耦合。各種各樣的工業(yè)和汽車系統(tǒng)都會使用隔離式輔助電源。在大多數(shù)使用反激式或推挽式轉換器來實現(xiàn)隔離式輔助電源的現(xiàn)有方法中(請參閱德州儀器 (TI) “混合動力汽車/電動汽車的隔離式輔助電源架構和拓撲權衡”和“具有 3 種 IGBT/SiC 輔助電源解決方案的混合動力汽車/電動汽車牽引逆變器功率級參考設計”),都需要進行大量的設計工作,并且依賴于低漏電感隔離變壓器。在本期電源設計小貼士中,我將介紹兩種方法,它們都可以降
- 關鍵字: 隔離式輔助電源 噪聲耦合 轉換器
物聯(lián)網設備電源設計指南
- 隨著物聯(lián)網設備越來越多地用于工業(yè)設備、家居自動化和醫(yī)療應用中,通過減小外形尺寸、提高效率、改善電流消耗,或者加快充電時間(對于便攜式物聯(lián)網設備)來優(yōu)化這些設備的電源管理的壓力也越來越大。所有這些都必須以小尺寸實現(xiàn),既不能影響散熱,也不能干擾這些設備實現(xiàn)無線通信。物聯(lián)網應用領域存在多種表現(xiàn)形式,它通常是指一種智能聯(lián)網電子設備,可能由電池供電,并將預先計算的數(shù)據(jù)發(fā)送給基于云的基礎設施。它利用嵌入式系統(tǒng)集合體(例如處理器、通信IC和傳感器)來收集、響應數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)發(fā)送回網絡的中心位置或其他節(jié)點。這可以是任何東
- 關鍵字: 電源管理 轉換器 轉換IC
入行模擬設計門檻高?快來TI精密實驗室學模擬
- 雖然我們身處一個數(shù)字時代,但現(xiàn)實世界畢竟是模擬的,模擬電子技術構建了電子信息產業(yè)的基礎。數(shù)字信號處理算法和集成電路迅猛發(fā)展,雖然許多類型的信號處理已經由模擬電路轉換成數(shù)字電路來實現(xiàn),但是模擬電路始終必不可少,甚至我們目前還找不出一個不存在模擬技術的電子系統(tǒng)設計,比如幾乎所有的電子技術都離不開放大技術,即使是數(shù)字芯片內部,其基本單元包含了互補型源極接地放大電路。模擬技術在信號處理、轉換和傳輸方面具有獨特優(yōu)勢,模擬電子技術專注于處理連續(xù)變化的信號,如聲音、圖像等自然界中的真實信號。
- 關鍵字: TI 德州儀器 精密實驗室 模擬 轉換器 數(shù)字信號
無需專用隔離反饋回路的簡潔反激式控制器設計
- 傳統(tǒng)的隔離型反激式轉換器的架構中,轉換器的功率等級通??蛇_60W左右,通過調整變壓器的匝數(shù)比,借助原邊開關和可以將電源電壓轉換為輸出電壓。有關輸出電壓的信息會通過反饋路徑傳輸?shù)皆叺腜WM發(fā)生器,以使該輸出電壓盡可能保持穩(wěn)定。如果輸出電壓太高或太低,則將調整PWM發(fā)生器的占空比。圖1. 傳統(tǒng)的帶有光耦合器反饋路徑的反激式控制器。這種反饋路徑會增加成本,占用電路板上的空間,并與變壓器的隔離電壓共同決定電路的最大隔離電壓。光耦合器通常會老化,隨著時間的推移其特性會改變,并且通常不適用于85°C以上的溫度。除光
- 關鍵字: 轉換器 電壓轉換 PWM
在完全工作條件下進行測試之前測量 LLC 諧振回路
- 半橋串聯(lián)諧振轉換器可為超過 100W 的轉換器實現(xiàn)高效率和高功率密度。最常見的諧振拓撲 (圖 1) 是由串聯(lián)磁化電感器、諧振電感器和電容器(縮寫為 LLC)組成的諧振回路。參數(shù)值的選擇決定了諧振回路的增益曲線形狀,進而影響諧振轉換器在系統(tǒng)中的運行。圖 1. 具有分裂諧振電容器的半橋 LLC 功率級,參數(shù)值的選擇決定了諧振回路的增益曲線形狀在向電路通電之前需要驗證該曲線。來源:德州儀器? (TI)確定一組參數(shù)并選擇元件后,必須要在向電路通電之前驗證增益曲線。在本期電源設計小貼士中,我將介紹一種測量
- 關鍵字: LLC 諧振回路 轉換器
轉換器介紹
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歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對 轉換器的理解,并與今后在此搜索 轉換器的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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