首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 總線與網(wǎng)絡(luò)
近年來，智能汽車行業(yè)對于大算力芯片的需求迅速增長，但是高昂的芯片成本令不少車企望而卻步，影響了汽車智能化發(fā)展的速度。與此同時(shí)，一種名為芯粒（Chiplet）的技術(shù)突然火了起來，這種技術(shù)通過將一顆大芯片拆分成若干小芯片，再......
隨著新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，CANFD逐漸成為汽車電子的核心技術(shù)。ZLG致遠(yuǎn)電子推出ZPS-CANFD總線分析測試平臺助力汽車工業(yè)進(jìn)程。在新一代智能網(wǎng)聯(lián)車的浪潮下，隨著車載ECU的與日倍增以及處理器運(yùn)算能力和硬件的高速......
健創(chuàng)電子車載中控方案采用 NXP i.MX6DualLite 為主控平臺。雙核心 i.MX 6DualLite 具備兩顆時(shí)脈達(dá) 1 GHz 的 ARM Cortex-A9 核心和內(nèi)建的 2D 與 3D 繪圖處理器，以及一......
IoT的發(fā)展帶動各式各樣產(chǎn)品的互聯(lián)互通，智慧城市，智慧家庭，智慧交通等等貼近生活的方方面面也都是這樣。萬物相連，萬物互通，就是物聯(lián)網(wǎng)的初衷。時(shí)下智慧汽車行業(yè)也將傳統(tǒng)汽車行業(yè)拉進(jìn)了智能化，讓自動駕駛，讓ADAS，讓360環(huán)......
自動化越來越多地占據(jù)各個(gè)領(lǐng)域，而汽車行業(yè)一直是技術(shù)，過去幾年，精準(zhǔn)、舒適和安全一直是汽車行業(yè)最重要的創(chuàng)新目標(biāo)，旨在滿足用戶的更高要求，在這個(gè)日益自動化的過程中，傳感器和執(zhí)行器等技術(shù)占據(jù)了中心位置，以確保車輛的安全，讓我們......
汽車上的知識有很多，包括汽車上的零件也有很多，關(guān)于汽車的傳感器同樣是又重要又多，下面就一起來看看汽車的傳感器分類。1、ABS傳感器ABS工作就是保證制動活塞和制動碟不卡死，保證它們處于滑動摩擦和靜摩擦的邊緣。大多由電感傳......
傳感器在汽車中的使用很多，而且在各個(gè)地方都有不同的傳感器，簡而言之就是汽車中有很多的傳感器，并且他們各司其職，下面就一起來看看汽車的傳感器分類。1、里程表傳感器在差速器或者半軸上面的傳感器，來感覺轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，里程表傳感器......
車輛操作系統(tǒng)的先進(jìn)化，汽車在整個(gè)裝配過程中都有多個(gè)傳感器。它們連接到計(jì)算機(jī)上，讓您知道某些車輛組件是否存在潛在問題。傳感器有時(shí)會出現(xiàn)故障和錯(cuò)誤的警告。然而，在大多數(shù)情況下，他們會做他們應(yīng)該做的事情，以幫助你的車輛保持運(yùn)行......
通過汽車中控主機(jī)LIN總線向氛圍燈發(fā)送顏色設(shè)置命令，從而改變氛圍燈的顏色，為車內(nèi)營造舒適的氣氛。也可以用于其它彩色燈帶裝飾類應(yīng)用?！痉桨柑厣俊?汽車級MCU具有UART和PWM模塊，可以實(shí)現(xiàn)LIN通訊和PWM混色功能。......
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Eelectric Power Steering 簡稱 EPS 是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 。它作為一種新型助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與已有幾十年發(fā)展歷史的傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向技術(shù)相比，具有諸多優(yōu)點(diǎn)?？梢酝?.....
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