首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 總線與網(wǎng)絡
車載網(wǎng)絡 (IVN) 能夠讓微控制器和發(fā)動機控制單元 (ECU) 處理器與傳感器、執(zhí)行器、指示器、顯示器之間實現(xiàn)相互通信?？刂破鲄^(qū)域網(wǎng)絡 (CAN) 總線便是經(jīng)典的 IVN 之一。CAN 問世至已有近三十年，并......
作為CIS第一大使用場景，智能手機市場的陰晴關系著CIS市場的圓缺。根據(jù)Trendforce集邦咨詢的研究顯示，自2021年第三季度開始，到2022年結束，全球的智能手機產(chǎn)量連續(xù)六個季度同比降低。Trendforce集邦......
3月2日消息，美國當?shù)貢r間周三，谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛技術子公司W(wǎng)aymo宣布，該公司在今年第二輪裁員中裁員137人。加上1月初的首輪裁員，Waymo今年迄今共裁員209人，占到其員工總數(shù)的8%。Waym......
當我告訴人們我從事專注于汽車安全的半導體行業(yè)時，他們通常認為一定會涉及汽車報警和車鑰匙。盡管汽車盜竊仍是一個合理的擔憂，但與內(nèi)部電子控制單元（ECU）及其車內(nèi)外通信相關的安全威脅明顯更大。在今年銷售的所有新車中，大約有5......
要點：●? ?與前代相比，第二代驍龍?汽車5G調(diào)制解調(diào)器及射頻平臺的處理能力提升超過50%、能效提升40%、最大吞吐量提升超過兩倍，支持安全、可靠且無縫的連接●? ?為安全應用和關鍵任務型服務帶來超低時延，賦能增強的流媒......
近日，三星電子與美國邊緣AI半導體公司安霸（Ambarella）聯(lián)合宣布，三星將為安霸提供5納米工藝，用于其新推出的CV3-AD685汽車AI域控制器系統(tǒng)級芯片（SoC）。此次合作有望令人工智能處理性能、功能和可靠性達到......
傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)逐漸朝向電子化、電氣化發(fā)展，除了各式各樣的電動汽車之外（混合動力與純電動車），就算是燃油車也在車身內(nèi)部與外觀上使用越來越多的電子零組件。本文將為您介紹汽車電子化、電氣化的發(fā)展方向，以及由ST（意法半導體......
CAN總線是可以掛載多個控制單元，每個單元均可以發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，為了避免發(fā)生沖突，協(xié)議規(guī)定只有等信道空閑時刻優(yōu)先級高的單元才能占有總線并發(fā)送數(shù)據(jù)，那么CAN單元是如何判斷優(yōu)先級的呢？CAN仲裁的實現(xiàn)方式1. CANID在......
據(jù)MarketandMarket市場報告預測，人機界面上越來越多的創(chuàng)新，將推動數(shù)字化智能座艙市場實現(xiàn)飛速增長。到2025年該市場的規(guī)模將達到359億美元，2018年到2023年的年復合增長率預計為13.59%。智能汽車將......
43.2%在閱讀
23.2%在互動
Microchip Technology Inc.安全產(chǎn)品營銷部Todd Slack 2023-02-28
