首頁(yè) > 新聞中心 > 汽車電子 > 動(dòng)力總成與電驅(qū)
隨著汽車產(chǎn)業(yè)加速朝向智慧化以及互聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)展，強(qiáng)茂推出最新車規(guī)級(jí)60 V N通道MOSFETs系列，采用屏蔽柵槽溝技術(shù)(SGT)來(lái)支持汽車電力裝置。此系列產(chǎn)品具備卓越的性能指標(biāo)(FOM)、超低導(dǎo)通電阻(RDS(ON))以......
馬瑞利宣布推出一款全新的基于人工智能的發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛控制電子控制單元（ECU），該產(chǎn)品適用于從傳統(tǒng)到電動(dòng)的各類賽車動(dòng)力系統(tǒng)。這款名為VEC_480的解決方案順應(yīng)了車載實(shí)時(shí)人工智能計(jì)算的發(fā)展趨勢(shì)，于11月13日至14日在德國(guó)......
●? ?此次合作旨在大幅提升成本、能效、駕駛體驗(yàn)和車輛續(xù)航里程●? ?兩家公司簽署了PROFET?功率開(kāi)關(guān)和碳化硅（SiC）CoolSiC?半導(dǎo)體的供應(yīng)和產(chǎn)能預(yù)定協(xié)議●? ?英飛凌的可擴(kuò)展生產(chǎn)能力可滿足市場(chǎng)對(duì)汽車半導(dǎo)體解......
全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子近日宣布，率先在全球范圍內(nèi)推出用于電動(dòng)汽車（EV）驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)（E-Axle）的“8合1”概念驗(yàn)證（注）（PoC）方案——通過(guò)單個(gè)微控制器（MCU）即可控制八項(xiàng)功能。該P(yáng)oC與尼得科（Ni......
Source:Getty Images/Bosca78全球密封解決方案市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者科德寶密封技術(shù)公司正通過(guò)提供一項(xiàng)專利密封技術(shù)來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)（IWM）的開(kāi)發(fā)。這一創(chuàng)新滿足了從乘用車到商用車等各類汽車制造商及電機(jī)生......
TDK株式會(huì)社近日隆重推出一款適用于乘用車、商用車、非公路車輛及機(jī)械工具的標(biāo)準(zhǔn)模塊化直流支撐電容器設(shè)計(jì)——xEVCap。通常，這類電容器設(shè)計(jì)是完全定制的，開(kāi)發(fā)過(guò)程耗時(shí)且僅適合大批量訂單生產(chǎn)。而且，一旦客戶在開(kāi)發(fā)期間更改需......
致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的國(guó)際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出以旗芯微（Flagchip）MCU為主，輔以NXP、onsemi、Vishay和納芯微等芯片為周邊器件的新能源汽車e-Compress......
壓縮機(jī)是汽車空調(diào)的一部分，它通過(guò)將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經(jīng)冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，通過(guò)皮帶帶動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。而新能源汽車脫離了發(fā)動(dòng)機(jī)，以電池為動(dòng)力，通過(guò)逆變電路......
如今，電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)器正在從傳統(tǒng)的分布式系統(tǒng)過(guò)渡到集中式架構(gòu)。在傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)中，逆變器、車載充電器、DC/DC轉(zhuǎn)換器等關(guān)鍵部件往往采用分布式布局，各自獨(dú)立工作，通過(guò)復(fù)雜的線束相互連接。這種設(shè)計(jì)方式不僅繁雜笨重，且維護(hù)......
東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）近日宣布，推出面向車載直流有刷電機(jī)的新款柵極驅(qū)動(dòng)器IC[1]的工程樣品——TB9103FTG，可用于包括電動(dòng)尾門、電動(dòng)滑動(dòng)門驅(qū)動(dòng)閂鎖電機(jī)[2]和鎖定電機(jī)[3]，以及電動(dòng)車窗和電動(dòng)......
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