IEEE 802.11h,2004年,為減少對同處5GHz頻段的雷達的干擾,調整無線覆蓋半徑;
IEEE 802.11i,2004年,加強802.11的安全加密功能,定義了基于AES的全新加密協議CCMP,以及向前兼容RC4的加密協議TKIP;
IEEE 802.11j,2004年,根據日本規(guī)定做的升級;
IEEE 802.11m,對802.11家族規(guī)范進行維護、修正、改進,以及為其提供解釋文件;
IEEE 802.11n,2009年,資料傳輸速度為475Mbps,比802.11b塊45倍,比802.11g快8倍左右。增加對MIMO(multiple-input multiple-output)的標準;
IEEE 802.11p,2010年,針對汽車通訊的特殊環(huán)境而特定的標準。工作頻段為5.9GHz,1000英尺的傳輸距離,數據傳輸速率為6Mbps,并具有增加安全性、加強身份認證等功能;
IEEE 802.11k,2008年,該協議規(guī)范規(guī)定了無線局域網絡頻譜測量規(guī)范;
IEEE 802.11r,2008年,減少漫游時認證所需的時間,改善移動的客戶端設備在接入點之間運動是的切換過程;
IEEE 802.11s,2007年,指定與目前最先進的MESH網路,提供自主性組態(tài)(self-configuring),自主性修復(self-healing)等能力;
IEEE 802.11w,2009年,針對802.11管理幀的保護;
IEEE 802.11x,包括802.11a/b/g等三個標準;
IEEE 802.11y,2008年,針對美國3650–3700 MHz 的規(guī)定;
IEEE 802.11ac,2011年,使用5GHz頻段(也可以說是6GHz頻段),采用更寬的基帶(最高擴展到160Mhz)、更多的MIMO、高密度的調制解調(256 QAM)。理論上,11ac可以為多個站點服務提供1Gbit的帶寬,或是為單一連接提供500Mbit的傳輸帶寬。
IEEE 802.11b+,通過PBCC技術在802.11b基礎上提供22Mbit/s的數據傳輸速率,產權屬于美國德州儀器公司。