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詳解2025新能源汽車技術路線圖:自主化成重點

作者: 時間:2015-11-04 來源:電動汽車時代 收藏

  到2025年,要形成自主可控完整的節(jié)能汽車產業(yè)鏈,自主產品市場份額達到50%,乘用車新車平均油耗優(yōu)于4L/100km,國產關鍵零部件市場份額超過60%;節(jié)能車銷量排名前五的企業(yè)達到3家,自主產品美譽度超過合資品牌,自主關鍵零部件的市場份額達到60%,擁有具有世界先進水平的節(jié)能商用車,商用車整車出口達到20%。

本文引用地址:http://www.bjwjmy.cn/article/282290.htm

  節(jié)能汽車的發(fā)展重點將在節(jié)能內燃動力乘用車、混合動力乘用車、節(jié)能柴油商用車、混合動力商用車和替代燃料汽車這五大領域,而節(jié)能汽車的關鍵零部件發(fā)展將重點在高效內燃機、高效內燃機關鍵部件、電子控制系統(tǒng)、混合動力電機/電池/專用發(fā)動機、中低壓助力與能量回收技術、高效自動變速器、自動變速器關鍵零部件、輕量化的零部件和低滾阻輪胎這九個方面。

  根據路線圖的要求,到2025年,我國節(jié)能乘用車的汽油機熱效率要大于40%,自主產品裝備率需達到40%;重型商用車柴油機熱效率大于52%,自主產品裝備率達到60%。

  節(jié)能汽車的示范運營主要以企業(yè)領跑者、商用車車隊、公務車等為主,國家層面將形成節(jié)能汽車自主創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃以支持節(jié)能汽車的發(fā)展。

  最重要的一點,將分級別實施持續(xù)可行的節(jié)能汽車補助、稅費優(yōu)惠政策及高燃耗車輛高稅制等,并完善企業(yè)考評機制,給予節(jié)能產品領跑企業(yè)政策與資金支持,設立示范基金,給予節(jié)能產品示范工程補貼等政府支持。

  2025年銷量將達300萬輛

  國際預測表明,2020年前中國將成為全球第一大市場。隨著在家庭用車、公務用車和公交客車、出租車、物流用車等領域的大量普及,2020年中國新能源汽車的年銷量,將達到汽車市場需求總量的5%以上,2025年增至20%左右。在國家碳排放總量目標和一次能源替代目標需求下,2030年新能源汽車年銷量占比將繼續(xù)大幅提高,規(guī)模超過千萬輛。

  根據路線圖的目標,到2020年,我國要初步建成以市場為導向、企業(yè)為主體、產學研用緊密結合的新能源汽車產業(yè)體系。自主新能源汽車年銷量突破100萬輛,市場份額達到70%以上;打造明星車型,進入全球銷量排名前10,新能源客車實現規(guī)?;隹?,整車平均故障間隔里程達到2萬公里;動力電池、驅動電機等關鍵系統(tǒng)達到國際先進水平,在國內市場占有率80%。



關鍵詞: 新能源汽車

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