大型貨車超載超速實時檢測系統(tǒng)
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2.4稱重技術(shù)
在本系統(tǒng)中，使用24位高精度壓力傳感器對車體載重進行測量。壓力傳感器是非電量（質(zhì)量）轉(zhuǎn)換成電量的轉(zhuǎn)換元件[11]．它是把支承力變換成電信號的一重輔助手段．壓力傳感器是直接作為承裁器支點的全電子式衡器的轉(zhuǎn)換元件．這種傳感器的最大負荷要根據(jù)可能出現(xiàn)的最大靜態(tài)和動態(tài)支撐力來確定，而且其結(jié)構(gòu)型式應(yīng)使它具有抗干擾能力。還能抑制側(cè)向力和轉(zhuǎn)矩的不良影響。
按照這種稱重傳感器的結(jié)構(gòu)形式不同，可以分為直接位移傳感器（電位計式，電感式，電容式，振弦式等），和應(yīng)變傳感器(聲表面諧振式、電阻應(yīng)變式)，或是利用壓力、磁彈力和壓阻等物理效應(yīng)的傳感器[12]．
2.5 語音處理技術(shù)
語音技術(shù)的加入讓嵌入式產(chǎn)品能“聽”會“說”，變得更加的方便和智能。語音處理技術(shù)包括語音合成、語音識別、語音編碼、語音壓縮等[13]。
語音識別目的是研究出一種具有人類聽覺功能的機器，能夠聽懂人的講話，理解人的意圖并做出相應(yīng)的反應(yīng)。語音識別系統(tǒng)本質(zhì)是一種多維模式識別系統(tǒng)，包括語音模式、特征提取、模式匹配3個基本單元。
語音合成研究的是制造一種會說話的機器，使一些以其他方式或存儲的信息轉(zhuǎn)換為語音，讓人們能通過聽覺而方便的獲得。漢語語音合成的研究是從20世紀60年代開始的，最初比較緩慢，到了20世紀70年代后期，隨著計算機技術(shù)的發(fā)展才有了較快的發(fā)展。20世紀90年代初，出現(xiàn)了能夠合成國標一級和二級漢字的語音合成系統(tǒng)，如今語音合成技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)普遍，合成效果較好。
目前語音處理技術(shù)相當(dāng)發(fā)達，本系統(tǒng)使用的ARM9也同樣有強大的語音處理功能。但是本系統(tǒng)不需要那樣強大的語音處理能力，只需要安要求播放指定音頻文件就行了，因此實現(xiàn)也比較簡單。
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