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工程機(jī)械攪拌設(shè)備用稱重傳感器的選型

作者: 時間:2013-05-16 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏


現(xiàn)在,不少廠家規(guī)定其稱重系統(tǒng)的精度在0~額定稱量值的整個稱量范圍內(nèi)為水泥、水、外加劑±1%,砂、石料±2%。須知,預(yù)拌混凝土國家標(biāo)準(zhǔn)要求的是實物計量精度,而一般計量儀器在0~20%范圍相對誤差較大,因此,還是混凝土攪拌樓(站)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的20~100%的稱量段滿足水泥、水、外加劑±1%,砂、石料±2%的計量允許偏差更為實際一些。更為合理的精度標(biāo)注方式是采用衡器行業(yè)的術(shù)語來表述,即作為累計料斗秤,應(yīng)采用自動稱量準(zhǔn)確度的等級標(biāo)志1.0和2.0。這類秤的檢定項目與用途相適應(yīng),既包括物料試驗(確定累計誤差)也包括靜態(tài)檢定。

其自動稱量時的最大允許誤差見表一。

在用標(biāo)準(zhǔn)載荷進(jìn)行靜態(tài)檢定和進(jìn)行非自動稱量時,應(yīng)滿足表二的規(guī)定。

通常將1.0級秤設(shè)計為1000分度,2.0級秤設(shè)計為500分度??梢钥闯觯诟吡砍潭?.0級秤的誤差為0.15%,2.0級秤的誤差為0.3%,并不比以前廠家規(guī)定的0.1%和0.3%靜態(tài)精度高。但是在低量程段精度要求確實是提高了。在這種情況下需要確認(rèn)所選用的傳感器在低量程段能否也滿足要求。

按秤的分度數(shù)選擇傳感器最簡單的方法就是1000分度的秤選用1000分度的傳感器,500分度的秤選用500分度的傳感器。國家標(biāo)準(zhǔn)中準(zhǔn)確度就是用分度數(shù)來表示的,但是由于多方面的原因,目前大多數(shù)生產(chǎn)廠仍用單項指標(biāo)表示傳感器的精度。用戶再根據(jù)單項精度指標(biāo)算出綜合誤差。選用起來麻煩一點(diǎn)。

國外發(fā)達(dá)國家的混凝土攪拌樓稱重系統(tǒng)精度一般用分度數(shù)來表示,規(guī)定為1000分度??赡芘c他們使用高性能混凝土所占比例高有關(guān)。

隨著經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的不斷發(fā)展,超高層建筑、超長橋梁、大型水利工程以及其他暴露在嚴(yán)酷環(huán)境中的建筑對混凝土的性能提出了越來越高的要求,混凝土技術(shù)也進(jìn)入了高科技時代,高性能混凝土的應(yīng)用比例不斷提升。生產(chǎn)高性能混凝土除了要正確選用原材料、確定合理的工藝參數(shù)外,施工工藝的控制也是十分重要的?;炷翑嚢铇侵信淞舷到y(tǒng)的準(zhǔn)確度是其中重要的一環(huán)。

3.3傳感器結(jié)構(gòu)形式的選擇

常用的拉式傳感器有S形,板環(huán)式以及中心十字筋板環(huán)式等。中心十字筋板環(huán)式傳感器精度高、抗偏載性能優(yōu)異,但是價格較高,通常只在高精度測量場合使用。攪拌樓上常用的是S型傳感器和板環(huán)式傳感器。其中S型傳感器因其精度高、抗偏載能力強(qiáng)、同時可以帶過載保護(hù)、量程范圍寬等優(yōu)點(diǎn)用得最多。

常用的壓式傳感器有懸臂梁式、輪輻式、柱式、橋式、扭環(huán)式等。綜合考慮精度、量程范圍、安裝方式、價格等因素,絕大多數(shù)攪拌樓生產(chǎn)廠選擇了懸臂梁式。

3.4載荷類型的考慮

混凝土生產(chǎn)主要使用砂、石子、水泥以及水、外加劑、摻合料。幾種材料中數(shù)石子秤的沖擊為最大。在電子秤大家族中,這類沖擊不算最大,一般傳感器均能承受過載情況。

從筆者調(diào)查的情況來看,傳感器因過載而損壞的情況時有發(fā)生。比如控制系統(tǒng)出故障,造成大量物料傾瀉而下,造成過載。也有使用過程中人為因素造成的過載,特別是小量程傳感器因操作者踩踏秤架而過載損壞的事時有發(fā)生。因此傳感器的過載能力、傳感器有無過載保護(hù)對稱重系統(tǒng)的可靠運(yùn)行還是有一定影響的。

傳感器的性能指標(biāo)中有兩項與此有關(guān),一是允許過負(fù)荷,一是極限過負(fù)荷。

允許過負(fù)荷是指卸去這一負(fù)荷后,傳感器的性能指標(biāo)不變。極限過負(fù)荷是指在這一負(fù)荷下傳感器不會產(chǎn)生有害的永久性機(jī)械變形。

一般傳感器的允許過負(fù)荷為150%,極限過負(fù)荷在200%~300%之間。有些帶過載保護(hù)的傳感器則可能超過著一范圍。如莆田傳感器廠的CFCKN-1型傳感器因其特殊設(shè)計,允許過負(fù)荷高達(dá)500%。此類傳感器在頻繁過載的情況下也能可靠地工作。

3.5傳感器的防護(hù)等級

傳感器的防護(hù)等級通常用IP表示。一般傳感器廠家均稱自己的產(chǎn)品達(dá)到IP67水平,少數(shù)廠家的部分產(chǎn)品達(dá)到IP68水平。

我們知道,IP代碼所表示的是電壓不超過72.5kV電氣產(chǎn)品的外殼防護(hù)等級。國家標(biāo)準(zhǔn)《GB4208-93外殼防護(hù)等級》中規(guī)定,IP67是指產(chǎn)品能防塵、防短時間浸水影響;IP68是指產(chǎn)品能防塵、防持續(xù)潛水影響。需要指出的是,這樣的防護(hù)中未包括機(jī)械損壞、銹蝕、潮濕等外部影響或環(huán)境條件。涉及這類保護(hù)通常由有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。與一般的電器產(chǎn)品和二次儀表產(chǎn)品不同的是,它同時還是一個受力構(gòu)件,在運(yùn)行中不斷地受到力的作用并產(chǎn)生變形。此外還有可能受到震動、沖擊或撞擊這樣的機(jī)械損傷,粉塵和水氣共同作用下的較為嚴(yán)重的腐蝕以及在非常潮濕的環(huán)境條件下運(yùn)行。這與GB4208-93規(guī)定的試驗條件有很大的不同。

筆者曾碰到這樣的情況:某礦山的礦石秤上選用了進(jìn)口傳感器,某大型鋼廠的鋼包秤上選用了一種國際知名品牌的傳感器,均是焊接密封,非常漂亮,達(dá)到了IP68級。但是在現(xiàn)場實際使用壽命都很短。在不得已的情況下,試用了莆田傳感器廠的產(chǎn)品。結(jié)果出乎他們的意外,使用壽命都超過了進(jìn)口傳感器。其中在某大型鋼廠鋼包秤上的傳感器已運(yùn)行了7年,至今還在運(yùn)行中。

在這兩個例子中,說穿了主要是防護(hù)上的區(qū)別。一是有外殼還是沒有外殼;二是焊縫設(shè)計。三是密封材料。

一般說來,有外殼的設(shè)計優(yōu)于無外殼的設(shè)計;在焊縫設(shè)計方面則要盡可能避免焊縫受力。在無法避免的情況下,則要校核焊縫強(qiáng)度,特別是疲勞強(qiáng)度。疲勞引起的細(xì)微裂紋是導(dǎo)致潮氣進(jìn)入,傳感器失效的重要原因。前面提到的某國際知名品牌焊接密封傳感器在現(xiàn)場使用壽命短的原因就是過分依賴焊接密封,內(nèi)部應(yīng)變片僅薄薄一層面膠密封,一旦焊縫裂紋,傳感器就在潮氣的作用下迅速失效。在密封材料方面需要提醒的是,能通過IP67半小時浸水試驗的傳感器未必能通得過傳感器標(biāo)準(zhǔn)中的12周期濕熱試驗。應(yīng)該說傳感器標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的濕熱試驗更符合傳感器的使用環(huán)境要求,其嚴(yán)酷程度并不低于IP67。

受價格競爭的影響,不少傳感器廠取消了保護(hù)外殼,拉式傳感器尤甚。目前國內(nèi)生產(chǎn)的S型傳感器、板環(huán)式傳感器幾乎都取消了外殼。

確實,在很多場合這樣做沒有什么問題。但是在混凝土攪拌樓這樣的環(huán)境條件下,未必是最好的選擇。我廠為三峽工程攪拌樓設(shè)計生產(chǎn)的CFCKN-1型外殼焊封傳感器使用壽命長達(dá)十年。我們所看到的美日歐混凝土攪拌樓上用的拉式傳感器多數(shù)也是帶保護(hù)外殼的。他們認(rèn)為傳感器應(yīng)是半永久性器件,使用壽命應(yīng)不低于106次。

多年來的實踐證明,CFCKN-1型傳感器與普通S型傳感器相比,至少有以下幾個優(yōu)點(diǎn):

①外殼厚,防機(jī)械損傷,特別是防以外撞擊能力強(qiáng);
②焊縫深,耐蝕穿時間長;
③過載保護(hù)間隙也在外殼內(nèi),不會因粉塵積聚或雜物受堵;

合理的外殼設(shè)計是稱重裝置“牢固可靠、性能穩(wěn)定”的重要保證,選型時不可不認(rèn)真考慮。

3.6不同類型攪拌樓對稱重傳感器選型的細(xì)分

大中型水利工程的混凝土攪拌樓、城市商品混凝土攪拌樓、小型水利工程和縣級公路建設(shè)中使用的混凝土攪拌樓在規(guī)格大小、使用連續(xù)時間、安裝地點(diǎn)的環(huán)境條件都有很大的不同,所生產(chǎn)的混凝土性能要求也有很大差別。因此,對傳感器的可靠性、防護(hù)等級等性能事實上也有不同的要求,應(yīng)區(qū)別對待。對連續(xù)運(yùn)行時間長、環(huán)境條件惡劣以及生產(chǎn)高性能混凝土的攪拌樓應(yīng)選擇可靠性、防護(hù)等級高的傳感器。其余的則可適當(dāng)降低要求。對于運(yùn)行在海上的混凝土攪拌船,則還需要考慮防鹽霧的要求,這里就不再一一細(xì)說了。(end)
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