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基于智能型的鉛酸蓄電池管理系統(tǒng)研究

作者: 時間:2012-10-28 來源:網絡 收藏
,主電路中采用了軟開關技術。在采用大電流充電的情況下,由于長時間對蓄電池組進行充電,電荷堆積于電池電極上而產生反向電壓,實際上表現(xiàn)為電池內阻的增加,不但蓄電池中的有效化學物質不能完全參加化學反應,降低了蓄電池組容量的利用率,而且還會引起蓄電池組的嚴重發(fā)熱,從而影響充電速度與質量,繼而影響蓄電池組的性能和壽命。消除它的有效方法是采用負脈沖方法:在電池兩端瞬間放電去除電極上堆積的電荷,從而改變蓄電池固有的指數曲線形式的充電接受特性,提高電池的受電能力。為此,采用了“充-停-放-充-停-放”循環(huán)充電的充電策略。其脈沖充電特性如圖6所示,時間參數由蓄電池的參數決定。


  2.7 電量及狀態(tài)輸出指示和報警模塊

  為降低系統(tǒng)復雜度及成本,本設計采用3個8段數碼管來顯示系統(tǒng)狀態(tài)??梢赃M行簡單的參數設定,實時顯示狀態(tài)、溫度等數據以實現(xiàn)較好的人機交互。本設計采用在軟件上對輸入進行消抖處理的方案,并對按鍵狀態(tài)進行連續(xù)的判斷處理,直到按鍵松開為止,然后才執(zhí)行相應的處理程序。數據顯示采用3位7段數碼管動態(tài)顯示方式,使用74HC595鎖存動態(tài)顯示數據。本設計巧妙地將按鍵輸入與動態(tài)顯示數位選擇端口共用,從而減少了單片機端口的應用,達到了系統(tǒng)優(yōu)化及降低產品成本的目的。報警采用的是蜂鳴器。

  3 系統(tǒng)軟件設計

  本系統(tǒng)軟件設計流程如圖7所示。系統(tǒng)啟動后,立即執(zhí)行系統(tǒng)初始化程序,從EEPROM中讀取上次運行得到的參數。然后開始讀取溫度傳感器中的數據以獲取當前系統(tǒng)溫度,再調用A/D采樣子程序以獲取10位精度的電壓電流信號數據。經過處理可以得到最終的蓄電池運行狀態(tài),根據不同的狀態(tài)進行各自的處理程序,并將狀態(tài)數據輸出到數碼管顯示。系統(tǒng)在運行時將根據已有的數據和監(jiān)測到的數據,自動對參數進行修正,以準確地反映蓄電池的內部參數,實現(xiàn)系統(tǒng)管理的智能化。


  結 語

  本系統(tǒng)采用MB95F136作為控制器,充分利用了其外圍接口多、功能強、集成高精度A/D轉換器、操作方便、實際成本低,以及便于系統(tǒng)模塊化和小型化的優(yōu)點。系統(tǒng)可以實時、準確地監(jiān)測蓄電池的狀態(tài)和顯示蓄電池的電量,在電量不足時能夠自動切換電源系統(tǒng)以實行自我保護。參數數據的更新依據是經過多次實驗、對實測參數進行比較和運算的結果,通過實驗,剩余電量計算值較未更新參數時更接近實際值。實踐證明,該管理系統(tǒng)智能化程度高、測量準確,能及時發(fā)現(xiàn)并控制對蓄電池的不當使用,提供自我保護,并能夠準確地判斷系統(tǒng)的運行狀態(tài),不僅大大提高了被供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性,而且有助于提高蓄電池的使用壽命和效率。


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