車載IP Camera

　　基于數字信號處理技術（DSP）和網絡技術的發(fā)展，視頻技術已經由模擬技術發(fā)展到數字和模擬混合的DVR，進而向IP視頻系統(tǒng)這種數字視頻發(fā)展。IP視頻系統(tǒng)在距離、擴展能力和成本上與傳統(tǒng)的模擬系統(tǒng)和DVR相比有所不同。從距離上講，IP視頻系統(tǒng)中的網絡服務器直接連入網絡，沒有線纜長度和信號衰減的限制，沒有地域概念；從擴展能力上講，這種系統(tǒng)對于設備數量沒有限制，增加設備只意味著IP地址的擴充。在成本上，IP視頻系統(tǒng)占用帶寬較少，可以利用現(xiàn)有的網絡，在安裝時節(jié)省布線建網的成本。

　　IP視頻系統(tǒng)包括網絡視頻服務器和IP Camera，其中IP Camera是系統(tǒng)的前端處理部分。CCD/CMOS圖像傳感器把場景的光信號轉變?yōu)殡娦盘?，這些電信號轉換為數字信號后通過數據接口傳輸到DSP存儲器。DSP作為IP Camera的數字圖像處理和壓縮以及操作系統(tǒng)運行的主處理器芯片，完成圖像壓縮、編碼的同時把數據流送到硬盤或其他存儲設備中保存?？梢韵胍?，前端設備對視頻圖像質量好壞有極大影響。因此，處理器的選擇在開發(fā)人員如何能夠成功地滿足車聯(lián)網數字視頻產品的設計需求上扮演了重要角色。

　　飛思卡爾的i.mx53芯片方案

　　飛思卡爾的i.mx53芯片正式這樣一款能將MCU和DSP的性能融合起來，不但能克服ARM核＋DSP所存在的瑕疵，同時能保留兩則的優(yōu)勢特性。其中i.MX536是面向車載行業(yè)的滿足汽車級標準的處理器，接口眾多，將其用做車聯(lián)網的智能終端的核心處理器滿足了新一代車聯(lián)網行業(yè)的標準。

　　圖 飛思卡爾的i.mx53芯片正式這樣一款能將MCU和DSP的性能融合起來，不但能克服ARM核＋DSP所存在的瑕疵，同時能保留兩則的優(yōu)勢特性。