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加工中心在機(jī)測量對(duì)工序質(zhì)量的提升

作者: 時(shí)間:2017-02-27 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏


同樣地,進(jìn)行溫度補(bǔ)償或刀具磨損補(bǔ)償也可采用另一種方法。不久前,南方一汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠為了確保加工缸蓋上平面后的尺寸精度,采取了將在機(jī)量儀的測頭打在銑削完畢后的工件表面上,按每10件1次的間隔進(jìn)行測量。若發(fā)現(xiàn)有較大偏差,即根據(jù)設(shè)定的補(bǔ)償方式自動(dòng)調(diào)整加工參量。一般來說,受溫度變化或刀具磨損的影響而帶來的波動(dòng)呈現(xiàn)規(guī)律性,據(jù)此可確定相應(yīng)的補(bǔ)償方式。

2.2、機(jī)床加工參數(shù)的設(shè)定

圖三中的鋁質(zhì)缸體需鋃嵌缸套,缸套是外購件,其安裝平面(見圖中綠色箭頭所指)低于缸體上平面(見圖中紅色箭頭所致),這臺(tái)加工中心的一道工序即是加工該缸套安裝平面。為了確保缸體上平面至安裝平面的軸向距離h能控制在規(guī)定公差范圍內(nèi),機(jī)床內(nèi)設(shè)置了在機(jī)檢測系統(tǒng)。

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這道工序需控制的h值是由缸體的底平面到上平面的高度 和缸套的高度決定的,即:

h= --L

由于缸體底平面固定于機(jī)床夾具的支承面,后者是加工的基準(zhǔn)面,而L是定值,因此為了確保得到一致的h值,就必須通過在機(jī)檢測獲取每個(gè)工件的 值后,再來確定對(duì)應(yīng)的切削量m:

m= --(h+L)

具體做法是圖三中的觸發(fā)式測頭順序在缸體的上平面測量4個(gè)點(diǎn),并按得到的數(shù)據(jù)取平均值,然后由之前的已設(shè)定值來求出相對(duì)應(yīng)的切削量,作為下道工序加工缸套安裝面時(shí)的依據(jù)。

2.3、夾具找正

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圖四所示的加工中心擁有一個(gè)碩大的、稱為“交換器”的轉(zhuǎn)臺(tái),在其直徑方向安裝了二個(gè)“托盤”,其實(shí)是二個(gè)用于裝夾工件的回轉(zhuǎn)工作臺(tái),可背向安裝二個(gè)缸蓋罩殼。二個(gè)工作臺(tái)所處位置總是對(duì)應(yīng)機(jī)床前、后部的“上下料”和“加工”工位,即當(dāng)一組工件處于加工工位被順序進(jìn)行加工時(shí),操作工則在上下料工位從事工序完畢后的卸料和再次上料?!敖粨Q器”和“托盤”的回轉(zhuǎn)精度很高,但前者在交換兩個(gè)工作臺(tái)位置時(shí),必須先由舉升機(jī)構(gòu)將整個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)抬起,然后轉(zhuǎn)動(dòng)180°,再落入由四個(gè)錐體、錐孔組成的,依靠錐面匹配的定位裝置。由于工作環(huán)境惡劣,難免會(huì)有冷卻液帶入的鋁屑、雜物等粘附在定位面上,由此會(huì)造成轉(zhuǎn)臺(tái)的微量偏移,并傳遞到工作臺(tái)(“托盤”)和其上的夾具。但定位裝置的原理和結(jié)構(gòu)決定了、也確保了微量偏移只可能是平移,而不可能是歪斜。從圖4可見,被加工的缸蓋罩殼是直立裝夾的,若不對(duì)這一項(xiàng)引起誤差的因素進(jìn)行監(jiān)控,將不利于保證工件的質(zhì)量,為此,安排了在機(jī)檢測的環(huán)節(jié),用于夾具的找正,更確切地說,是通過“找正”進(jìn)行補(bǔ)償。具體的實(shí)施方法是在工作臺(tái)上夾具的上部設(shè)一基準(zhǔn)塊,當(dāng)工作臺(tái)置于機(jī)床的加工工位時(shí),在對(duì)工件實(shí)施切削加工前,動(dòng)力頭先調(diào)出測頭,打在基準(zhǔn)塊的小平面上(見圖四所示),通過與預(yù)先的設(shè)定值相比較來判斷夾具的狀態(tài),當(dāng)出現(xiàn)超出允許范圍的偏差時(shí),即通知操作人員或機(jī)修人員進(jìn)行處理。根據(jù)圖4所示的被加工工件的實(shí)際情況,這項(xiàng)允差范圍定為±0.2mm,即當(dāng)在機(jī)測量的結(jié)果小于±0.2mm時(shí),認(rèn)為可以通過補(bǔ)償來解決夾具偏移引起的加工誤差。并在之后的加工過程中,通過在切削量參數(shù)中引入對(duì)應(yīng)的補(bǔ)償值,以消除夾具偏移的帶來的影響,從而確保工件的制造質(zhì)量。

2.4、工件找正

被加工工件是一種新穎汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的大型鋁鑄件—— 鏈輪罩殼,在這臺(tái)機(jī)床的眾多工序中,對(duì)其中4個(gè)孔的加工是極為重要的。圖五中,從左至右顯示了這些孔,其中第4個(gè),也是最右側(cè)一個(gè)正所處在待測(相當(dāng)于“加工”)位置。為了確??椎募庸べ|(zhì)量,在工藝上就必須使刀具的回轉(zhuǎn)中心與工件毛坯孔的中心保持一致。但從圖中可見,四個(gè)孔呈輻射、散布狀,孔徑和中心高又相差很大。在這種情況下,如果對(duì)每一個(gè)工件都仍執(zhí)行一成不變的加工程序,那么即使是裝夾中的細(xì)微差別,或是鑄件自身的一些差異,都將會(huì)影響孔的制造質(zhì)量。為此,必須先對(duì)工件進(jìn)行圖5 在機(jī)檢測用于工件找正 “找正”,即利用機(jī)床的在機(jī)檢測系統(tǒng)在加工前先逐個(gè)對(duì)每個(gè)毛坯孔進(jìn)行測量。方法是通過在圓周的上下、左右共打4點(diǎn)來精確地確定孔中心的坐標(biāo)位置,據(jù)此,再有針對(duì)性地執(zhí)行各個(gè)孔的加工,顯然,經(jīng)過“工件找正”之后,各孔的制造質(zhì)量就有了充分保證。此外,在找正的同時(shí),還可以得到鑄孔的毛坯余量,若進(jìn)一步利用變量編程,還可以實(shí)現(xiàn)毛坯余量的自動(dòng)分配,這樣就既能保證孔加工過程中切削力不會(huì)過大,以免損傷機(jī)床和刀具,又能提高刀具的耐用度,以使工作效率達(dá)到最高。

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3、在機(jī)測量的應(yīng)用提升了工序質(zhì)量

利用設(shè)置在加工中心內(nèi)的在機(jī)量儀進(jìn)行機(jī)內(nèi)對(duì)刀,通過加工前的在機(jī)測量完成相關(guān)加工參數(shù)的自動(dòng)設(shè)定,或?qū)A具、工件實(shí)施“找正”,并據(jù)此進(jìn)行相應(yīng)的修正、補(bǔ)償,以及在加工后通過在機(jī)測量進(jìn)行溫度、刀具磨損的補(bǔ)償。凡此種種,不但保證了零件的加工質(zhì)量,而且能有效地提高生產(chǎn)過程運(yùn)行的質(zhì)量水平。圖六是上一節(jié)實(shí)例4(2.4)的過程能力分析結(jié)果,選用的評(píng)價(jià)項(xiàng)是圖五中測頭正進(jìn)行找正的那個(gè)孔: ,也是4個(gè)被找正的孔中要求最高的一個(gè)。為了驗(yàn)證實(shí)物的加工質(zhì)量和生產(chǎn)過程運(yùn)行的質(zhì)量水平,根據(jù)一個(gè)月正常生產(chǎn)期間規(guī)范采樣的數(shù)據(jù),進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。圖六中,A是單值進(jìn)程圖,也稱“散點(diǎn)圖”,反映了這期間被加工項(xiàng)的變化趨勢(shì),B是直方圖。據(jù)此,可計(jì)算出評(píng)價(jià)這期間生產(chǎn)過程運(yùn)行質(zhì)量的指標(biāo)值——過程能力指數(shù)CP、CPK,得到的結(jié)果為:CP=3.24,CPK=2.95,顯然表明了該加工中心的工序質(zhì)量已達(dá)到了相當(dāng)高的水平。

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圖七是上一節(jié)實(shí)例3(2.3)的過程能力分析結(jié)果。從圖四-B可以看出,通過在機(jī)測量對(duì)夾具的“找正”和進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)償后,直接改善了精度的工件尺寸參數(shù)是與動(dòng)力頭軸線同向的高度值,因?yàn)檫@個(gè)值的大小完全取決于刀具對(duì)工件垂直面的銑削量。類似于上述對(duì)實(shí)例4的統(tǒng)計(jì)分析,為了驗(yàn)證工件的實(shí)際制造質(zhì)量和生產(chǎn)過程的工序質(zhì)量,也對(duì)近一個(gè)月來以規(guī)范抽檢方式獲得的數(shù)據(jù)做了分析,評(píng)定對(duì)象是工件一定位面到圖四-B中被加工面的距離:20.4±0.2。從獲得的單值進(jìn)程圖(圖七-A)和直方圖(圖七-B),以及由此經(jīng)計(jì)算得到的反映了這期間過程運(yùn)行質(zhì)量水平的指標(biāo)——過程能力指數(shù)的值:CP=3.33,CPK=3.01,也表明了工序質(zhì)量相當(dāng)高。

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在本案例中,采用在機(jī)測量過程控制方法直接提升了位于機(jī)床加工現(xiàn)場的加工質(zhì)量,很好的體現(xiàn)了現(xiàn)代工業(yè)“產(chǎn)品質(zhì)量是制造出來的”這一理念。(end)

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