開關損耗與輸入電壓的平方成正比，而且這些損耗在柵極驅動器不夠好的高輸入電壓應用中可能最為突出。LTC3890/-1 有強大的 1.1Ω 內(nèi)置 N 溝道 MOSFET 柵極驅動器，該驅動器最大限度地減少了轉換時間和開關損耗，從而最大限度地提高了效率。此外，它還能為更高電流的應用驅動多個并聯(lián)的 MOSFET。

　　效率

　　圖 2 所示的 LTC3890 效率曲線是具 12V 輸入電壓的圖 1 原理圖的示例。如圖所示，8.5V 輸出可產(chǎn)生高達 98% 非常高的效率，。3.3V 時效率也超過 90%。此外，這個設計在每路輸出具 1mA 負載時，效率仍然超過 75%，這是由于突發(fā)模式工作。

圖 2：LTC3890 的 12V 輸入至 8.5V 和 3.3V 輸出效率曲線

Efficiency vs Load Current：效率與負載電流

　　快速瞬態(tài)響應

　　LTC3890 利用以快速 25MHz 帶寬工作的放大器實現(xiàn)電壓反饋。高帶寬放大器結合高開關頻率和低值電感器，允許非常高增益的交叉頻率。這允許補償網(wǎng)絡為實現(xiàn)非常快的負載瞬態(tài)響應而優(yōu)化。圖 3 說明了在 3.3V 輸出上 4A 階躍負載的瞬態(tài)響應，與標稱值有不到 100mV 的偏離。

圖 3：4A 負載階躍時 LTC3890 的瞬態(tài)響應曲線

　　Load Step：負載階躍

　　Forced Continuous Mode：強制連續(xù)模式

　　2A/DIV：每格 2A

　　結論

　　LTC3890 提供了使其非常適用于高輸入電壓電源的功能。就需要在嚴酷的高壓瞬態(tài)環(huán)境中安全和高效率地工作而言，它提供了更高的性能水平。包括 60V 輸入能力在內(nèi)的多種特色使其非常適用于汽車雙電池、卡車和重型設備應用。其低靜態(tài)電流在休眠模式節(jié)省電池能量，從而允許更長的電池運行時間，這在“始終保持接通”總線系統(tǒng)中是非常有用的功能。

　　此外，LTC3890 具高達 24V 的輸出電壓，還非常容易用來產(chǎn)生多種輸出電壓。或者，其小的最短接通時間使 LTC3890 能用在高降壓比應用中。直接從 60V 降低輸入電壓而無需笨重的變壓器或外部保護能力，使形成經(jīng)濟實惠和緊湊的解決方案成為可能。