3．3 顯示模塊
圖2中9個LED發(fā)光二極管用于顯示電氣盒正在測試具體故障。74LS154為4-16譯碼器，選通引腳G1、G2接地，A，B，C，D依次接單片機P1.0，P1．1，P1．2和P1. 3，通過向AT89S52的P1口寫相應的數據決定譯碼器選通的具體通道，譯碼器的輸出經2片TTL7404非門反向后驅動三極管，點亮相應的LED。當向P1口的低4位依次寫入0～8時，譯碼器輸出經非門反向后驅動三極管，分別點亮欠壓指示燈、過壓指示燈、過過壓指示燈、欠頻指示燈、欠欠頻指示燈、超頻指示燈、超超頻指示燈、逆序指示燈和差動指示燈。當P1口輸入均為高電平時，所有指示燈都熄滅。

3．4 計時模塊
計時模塊是由計時控制電路和計時器組成。其中，計時控制電路由2個NPN三極管和限流電阻組成；計時器是一個6位顯示的計時器，計時可精確到毫秒級，引腳2為計時器的計時控制端，當該引腳是低電平時，計時器開始計時；當為高電平時，計時器停止計時。因此，電網出現故障時，接口電路向AT89S52發(fā)出控制信號，單片機將P0.3口置為低電平，計時器開始計時。當AT89S52收到由電氣盒發(fā)出并經接口電路轉換的計時停止信號時，單片機將P0.3口置為高電平，計時器停止計時。這時可根據計時器讀數判斷延遲保護時間是否在允許范圍內。按鈕開關S2為計時器的清零按鈕，按下S2計時器清零。
3．5 測試選擇模塊
當開關K1斷開時，三極管截止，單片機P0.0口為高電平，表明電氣盒對發(fā)電機電網參數的監(jiān)控與保護功能進行測試；當開關K1閉合時，三極管導通，單片機P00口的電平為低電平，表明電氣盒對地面電源參數的監(jiān)控與保護功能進行測試。因為單片機復位時。所有的I/O口為高電平，所以當K1處于斷開狀態(tài)時，單片機復位即進入電氣盒對發(fā)電機電網參數的監(jiān)控與保護功能的測試狀態(tài)。
3．6 接口電路
接口電路如圖3所示，當地面電源出現故障時，計時停止信號1通過電氣盒接地(0 V)，此時P0.1口為低電平，計時器計時；當電氣盒切斷地面電源向機載設備的供電時，計時停止信號1通過電氣盒接電源(24 V)，此時P0.1口為高電平，計時器停止計時。當飛機發(fā)電機電網出現故障，計時停止信號2通過電氣盒接電源(24 V)，此時P0.2口為低電平，計時器計時；當電氣盒切斷發(fā)電機電網向機載設備的供電時，計時停止信號2通過電氣盒接電源(0 V)，此時P0.2口為高電平。計時器停止計時。

以發(fā)電機電網過電壓故障為例，結合圖2、圖3，當閉合K8時，三極管導通，電氣盒引腳通過電阻、二極管和三極管接地，此時，發(fā)電機電網出現過電壓(由程控電源模擬)，P0.4口變?yōu)榈碗娖?，單片機控制P0.3為低電平，計時器開始計時，同時向P1口寫數據，點亮過壓指示燈；單片機不停檢測P0.2口，經一定延遲后，電氣盒切斷發(fā)電機電網向機載設備的供電。計時停止信號2使P0.2口變?yōu)楦唠娖?，一旦單片機檢測到P0.2口變?yōu)楦唠娖?，則向P0.3口寫入高電平，計時器停止計時，讀出計時器數據，判斷該時間是否在允許范圍內。此時單片機不停檢測P0.4口，一旦斷開K8，P0.4口變?yōu)楦唠娖?，單片機向P1 口寫入數據，過壓指示燈熄滅。完成電氣盒對發(fā)電機電網過壓故障保護功能的測試。