基于數據選擇器和D觸發(fā)器的多輸入時序電路設計
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主干道、支干道十字路口交通燈控制電路中的控制器共有4個狀態(tài)，在不同輸入信號的作用下進行狀態(tài)轉換：
(1)
狀態(tài)，主干道綠燈亮、支干道紅燈亮，到了規(guī)定的30 s時間隔由控制電路中的計數器向控制器輸入1個T30=1的信號，控制器轉到下一工作狀態(tài)；(2)
狀態(tài)，主干道黃燈亮、支干道紅燈亮，到了規(guī)定的5 s時間隔由控制電路中的計數器向控制器輸入1個T5=1的信號，控制器轉到下一工作狀態(tài)；(3)
狀態(tài)，主干道紅燈亮、支干道綠燈亮，到了規(guī)定的20 s時間隔由控制電路中的計數器向控制器輸入1個T20=1的信號，控制器轉到下一工作狀態(tài)；(4)
狀態(tài)，主干道紅燈亮、支干道黃燈亮，到了規(guī)定的5 s時間隔由控制電路中的計數器向控制器輸入1個T5=1的信號，控制器轉到第(1)種工作狀態(tài)。控制器的狀態(tài)圖如圖3所示。本文引用地址：http://www.bjwjmy.cn/article/180616.htm
用有2個狀態(tài)變量的多輸入時序網絡實現，由圖3所示狀態(tài)圖的狀態(tài)轉換關系，可確定輸入矩陣參數為：
選用雙D觸發(fā)器74LS74和雙4選1數據選擇器74LSl53構成多輸入時序網絡并由式(4)連接輸入端畫出邏輯圖如圖4所示，其中R，C構成通電復位電路。
3 結語
基于數據選擇器和D觸發(fā)器的多輸入時序邏輯電路設計方法，適合實現互斥多變量時序邏輯電路，且在設計過程中不需要進行函數化簡，而這一過程在多變量時是相當繁瑣甚至難以進行。
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