太陽能大功率LED路燈的設計
AVRl28單片機(PB4)給出充電的控制信號,即PB4=1,NPN型0805的三極管導通,此時集電極接地,使得IRF4905柵源電壓鉗位在-1O V,IRF4905管導通,太陽能電池板向蓄電池充電;反之,NPN型0805三極管截止Vcs=0 V,IRF4905管斷開,太陽電池板不能向蓄電池充電。
ATmegal28內置10位的逐次逼近型A/D轉換器。A/D轉換器與8通道的模擬多路復用器連接,采樣端口F的8路單端輸入電壓。蓄電池正極與單片機PF1引腳相接,當電壓低到10V,單片機自動檢測到并作出相應處理,如圖2所示。本文引用地址:http://www.bjwjmy.cn/article/169153.htm
3 LED的選擇
按目前市場產品的輸入功率對LED分類.其中輸入功率為幾十mW的,稱為傳統(tǒng)的小功率芯片;其輸入功率小于1 W的,為功率LED;輸入功率等于1 W或大于1 W的,則為W級功率(大功率)LED。目前大功率比較常見的有1,3,5,8,1OW。已批量應用的有1 W和3 W LED,并正朝大電流(300 mA~1.4 A)、高效率(60~1 204 lm/W)、亮度可調的方向發(fā)展。大功率LED路燈采用單顆功率大于1 W以上的LED。選用美國CREE公司的3 W LED將多個芯片集成于印刷電路板上排列為一定間距的點陣作為平面發(fā)光源,組合成一個大功率LED單體模塊,裝入路燈燈具中,借此提高芯片面積,并增加發(fā)光量。
將多個LED集中在一起設計道路照明,除足夠的光通量和合理的光學設計保證合理的光分布外,更為重要的是散熱問題。由于路燈具有戶外夜間使用,散熱面位于側上面以及體型受限制較小等特點,有利于空氣自然對流散熱,所以LED路燈選擇自然對流散熱方式,同時整燈采用高導熱系數鋁作為散熱主體,解決了LED的散熱問瞬
4 LED組合及驅動方式
常用的LED組合方式有3種:并聯、串聯和混聯。
1)并聯方式 要求LED驅動器輸出較大電流,負載電壓較低。分配在所有LED兩端電壓相同,當LED的一致性差別較大時,通過每顆LED電流不一致,其亮度也不同。
2)串聯方式 要求LED驅動器輸出較高的電壓。當LED的一致性差別較大時,分配在不同的LED兩端電壓不同,通過每顆LED的電流相同,LED的基本亮度一致。
3)混聯方式 在需要使用比較多LED時,如果將所有LED串聯,將需要LED驅動器輸出較高的電壓;如果將所有LED并聯,則需要LED驅動器輸出較大的電流。將所有LED串聯或并聯,不但限制著LED的使用量,而且并聯LED負載電流較大,驅動器的成本也會大增?;炻摲绞降腖ED數量平均分配,分配在一串LED上的電壓相同,通過同一串每顆IED上的電流也基本相同,LED亮度一致。同時通過每串LED的電流也相近。
通過以上分析,大功率LED應用于照明領域,由于LED的電流、電壓參數具有典型的PN結伏安特性,其正向壓降的微小變化會引起較大的正向電流變化。不穩(wěn)定的工作電流會影響LED的壽命和光衰。所以大功率LED的亮度完全是由電流控制的,驅動電路必須提供恒定的電流。
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